Ettore Bugatti, der hoch begabte Spross einer Künstlerfamilie aus Mailand, produzierte im Elsass seine eigene Legende. Jedes seiner Modelle galt ihm als "pur sang" - ein Vollblut aus bestem Stall. Zwischen 1909 und 1940 entstanden in seiner kleinen Fabrik in Molsheim annähernd 8.000 Bugattis - Rennwagen, Sportwagen und repräsentative Wagen der Luxusklasse. Jeder Bugatti war eine Sensation. Die allgemeine Begeisterung galt ihrer Schönheit und ihren vielen technischen Neuerungen. Allesamt fielen sie durch lange Motorhauben, große Achsabstände, exklusives Interieur und aufwendige Verarbeitung auf. Ob es Volkswagen mit den auf den letzten Messen vorgestellten Über-Sportwagen-Studien Bugatti 18/3 "Chiron" und 18/4 "Veyron" gelingt, an den Mythos anzuknüpfen, ist allerdings noch fraglich. Die Website zeichnet Mythos und Renaissance jedenfalls recht gelungen nach.
http://www.bugatti-cars.de
(Hinzugefügt:
25-Okt-1999
| Zugriffe seit 30-Jan-2001:
1654
| Bewertung:
9.50
| Stimmen:
2
)
"Eben fuhr er noch so kess und flott, jetzt umhüllt ihn nur noch Schrott" (K. Wortig)
Ettore Bugatti, der hoch begabte Spross einer Künstlerfamilie aus Mailand, produzierte im Elsass seine eigene Legende. Jedes seiner Modelle galt ihm als "pur sang" - ein Vollblut aus bestem Stall. Zwischen 1909 und 1940 entstanden in seiner kleinen Fabrik in Molsheim annähernd 8.000 Bugattis - Rennwagen, Sportwagen und repräsentative Wagen der Luxusklasse. Jeder Bugatti war eine Sensation. Die allgemeine Begeisterung galt ihrer Schönheit und ihren vielen technischen Neuerungen. Allesamt fielen sie durch lange Motorhauben, große Achsabstände, exklusives Interieur und aufwendige Verarbeitung auf. Ob es Volkswagen mit den auf den letzten Messen vorgestellten Über-Sportwagen-Studien Bugatti 18/3 "Chiron" und 18/4 "Veyron" gelingt, an den Mythos anzuknüpfen, ist allerdings noch fraglich. Die Website zeichnet Mythos und Renaissance jedenfalls recht gelungen nach.
