Der Porsche Cayman vereinfacht die Suche nach dem perfekten Sportwagen. Mit seinem Mittelmotor-Konzept und präzisen Handling setzt er Maßstäbe. Gleichzeitig überzeugt er durch ikonisches Design und Alltagstauglichkeit.

Dieses Auto steht für eine gelungene Symbiose aus Dynamik und Komfort. Es richtet sich an Technikbegeisterte und Fahrspaß-Liebhaber gleichermaßen. Die Zukunftsvision des Modells zeigt zudem, wie Tradition und Innovation harmonieren.

In den folgenden Kapiteln erwarten dich detaillierte Einblicke. Erfahre mehr über die technischen Highlights und das Fahrgefühl. Der Cayman überrascht mit seiner Vielzahl an Stärken.

Der Porsche Cayman: Ein Sportwagen mit Tradition und Innovation

Die Evolution des Mittelmotor-Konzepts zeigt sich besonders im 718 Cayman. Seit 2016 setzt die Baureihe mit ihrer 718-Plattform neue Maßstäbe in Agilität und Technik. Ein Blick auf die Historie und aktuelle Generation offenbart, wie Tradition und Fortschritt harmonieren.

Die Geschichte des Porsche Cayman

Von der 987-Baureihe bis zur heutigen 982-Generation durchlief das Modell eine beeindruckende Entwicklung. 2016 markierte die Einführung des Turbomotors einen Meilenstein. Die Torsionssteifigkeit stieg um 15% – ein Quantensprung für das Handling.

• 987-Baureihe: Debüt 2005 mit Saugmotor.
• 981-Baureihe: Design-Update und Leichtbau.
• 982-Generation: Seit 2016 mit Turbo-Technik.

Die aktuelle Generation: 718 Cayman

Der porsche 718 überzeugt mit einer überarbeiteten Front und Matrix-LED-Scheinwerfern (seit 2023). Die Produktionszahlen liegen bei durchschnittlich 8.000 Einheiten pro Jahr weltweit. Besonders die GT4 RS-Variante (seit 2021) begeistert mit 500 PS.

„Die 718-Plattform kombiniert Präzision mit Alltagstauglichkeit – ein seltener Balanceakt.“

Technische Highlights wie die verbesserte Aerodynamik und das leistungsstarke Fahrwerk machen den 718 Cayman zu einem sportlichen Leichtgewicht. Die Modellpflege brachte zudem neue Assistenzsysteme für mehr Sicherheit.

Motorisierung: Leistungsstarke Antriebe für maximalen Fahrspaß

Technikbegeisterte finden hier Antriebe für jeden Anspruch. Der porsche 718 cayman überzeugt mit effizienten Motoren und sportlicher Dynamik. Ob Alltagsfahrer oder Rennstrecken-Fan – die Bandbreite reicht von 300 bis 500 PS.

Einstiegsmotor mit 300 PS

Der Basis-Motor leistet 300 PS und beschleunigt in 4,9 Sekunden auf 100 km/h. Der Verbrauch liegt bei 9,3 l/100km, der CO₂-Ausstoß bei 212 g/km. Der 2,0-Liter-Boxer-4 kombiniert Direkteinspritzung mit Turboaufladung.

Top-Motorisierung: GT4 RS mit 500 PS

Die heck-lastige GT4 RS-Variante bringt 500 PS auf die Straße. Der 4,0-Liter-Boxer-6 verbraucht 13,2 l/100km (299 g/km). Besonderheit: Der Sport Response Button im PDK-Getriebe für maximale Beschleunigung.

Getriebeoptionen und Antriebsart

• 6-Gang-Schaltgetriebe: Mechanisch präzise mit Doppelkupplungsfunktion.
• 7-Gang-PDK: Doppelkupplungsgetriebe für schnelle Schaltvorgänge.
• Kraftstoffsystem: Piezo-Injektoren für optimale Verbrennung.

Der OPF-Partikelfilter (ab Euro 6d) reduziert Emissionen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Mehr Details zu den technischen Spezifikationen findest du hier.

Abmessungen und Gewicht: Kompakte Maße, sportliche Leichtigkeit

Kompakt, leicht und dennoch geräumig – das sind die Markenzeichen dieses Modells. Die durchdachte Karosserie kombiniert Wendigkeit mit Stabilität. Ideal für Kurvenliebhaber und Alltagsfahrer gleichermaßen.

Länge, Breite, Höhe und Radstand

Mit 4,39 m Länge und 1,80 m Breite bleibt das Fahrzeug handlich. Der Radstand variiert je nach Version um 10 mm – ein Detail, das das Handling verfeinert. Zum Vergleich: Der Audi TT ist 4,19 m lang, der BMW Z4 4,32 m.

Leergewicht und Zuladung

Die Aluminiumhybridkarosserie mit Magnesiumdach spart Gewicht. Die GT4 RS-Variante wiegt nur 1.415 kg (Leergewicht). Dank CFRD-Sitzen reduziert sich das Gewicht um weitere 12 kg. Die Gewichtsverteilung von 45:55 (Front:Heck) optimiert die Fahrstabilität.

Kofferraumvolumen und Praktikabilität

Der Frontkofferraum fasst 150 Liter – genug für ein Golfbag. Die Basisversion bietet 425 Liter, die GT4 RS 261 Liter. Trotz sportlicher DNA überzeugt das Fahrzeug mit Alltagstauglichkeit. Die GTS 4.0-Version vereint dabei Performance und Komfort.

• Maße im Vergleich: 4,39 m (Länge) vs. 4,32 m (BMW Z4).
• Gewichtsverteilung: Ideal für präzises Kurvenverhalten.
• Materialien: Leichtbau durch Aluminium und Magnesium.

Varianten: Vom Coupé bis zur Sonderedition

Von puristisch bis extrem – die Auswahl an Varianten überzeugt. Jedes Fahrzeug der Baureihe hat seinen eigenen Charakter. Ob Alltagsbegleiter oder Rennstreckenspezialist: Hier findet jeder sein passendes Modell.

Das klassische Coupé

Das Coupé ist die Urform des Sportwagens. Mit seiner geschlossenen Karosserie punktet es durch optimale Torsionssteifigkeit. 60% der Käufer entscheiden sich für diese Version – nicht ohne Grund.

Die Cabrio-Version: Porsche 718 Boxster

Für Freiluftfans gibt es das Cabrio. Es wiegt 50 kg mehr durch Verstärkungen im Bodengruppensatz. Der Preisaufschlag beträgt 9%. Dafür bietet es unvergleichliches Fahrgefühl bei geöffnetem Verdeck.

Sondermodelle wie GT4 RS und Cayman T

Die GT4 RS-Edition ist auf 2.500 Einheiten pro Jahr limitiert. Exklusiv: Python Grün als Lackierung. Das Clubsport-Paket mit Käfigoption macht das Fahrzeug rennstreckentauglich.

• Individualisierung: Über die Porsche Exclusive Manufaktur
• Farben: 30 Standardtöne + Sonderlackierungen
• Interieur: Volllederausstattung als Option

Mehr zu Individualisierungen findest du in unserem Ratgeber. Jedes Modell lässt sich so zum Unikat machen.

Preis und Wertentwicklung: Was kostet der Porsche Cayman?

Wer überlegt, sich diesen Sportwagen zuzulegen, sollte die Preisstruktur kennen. Die Kosten variieren stark je nach Modell und Ausstattung. Dabei spielen nicht nur der Anschaffungspreis, sondern auch langfristige Faktoren wie Wertverlust eine Rolle.

Neuwagenpreise und Konfigurationsmöglichkeiten

Der Basispreis startet bei 64.000 € für die 300 PS-Version. Die GT4 RS liegt bei stolzen 154.000 €. Typische Aufschläge für Sonderausstattungen belaufen sich auf bis zu 35% des Listenpreises.

Wichtige Faktoren bei der Konfiguration:

• Motorleistung: 300 PS bis 500 PS
• CO₂-Emissionen: 212 bis 299 g/km
• Getriebe: Schalt- oder PDK-Variante

Gebrauchtwagenmarkt und Leasingangebote

Nach drei Jahren und 40.000 km beträgt der Wertverlust etwa 23%. Gut erhaltene Modelle ab Baujahr 2017 sind bereits ab 49.000 € erhältlich. Aktuelle Angebote zeigen die Bandbreite des Marktes.

Leasing bietet eine flexible Alternative:

• Monatliche Rate: ca. 900 €
• Laufzeit: 48 Monate
• Faktor: 1,1 bis 1,3

„Die Wertstabilität überzeugt – besonders bei limitierten Editionen.“

Die jährliche Kfz-Steuer liegt bei 220 € für das Basismodell. Versicherungen klassifizieren es in SF13. Diese Faktoren machen den Sportwagen auch langfristig zu einer attraktiven Wahl.

Exterieur: Sportliches Design mit markanten Details

Markante Designelemente machen den ersten Eindruck unvergesslich. Jede Linie der Karosserie folgt einer klaren Designphilosophie: Dynamik sichtbar machen. Dabei überzeugt das Exterieur nicht nur optisch, sondern auch durch technische Finesse.

Karosserie und aerodynamische Elemente

Die Front ist tief gelegt und mit großen Lufteinlässen versehen. Dies optimiert die Kühlung und reduziert Luftwiderstand. Besonderheit: Das Active Aero System mit adaptivem Heckspoiler generiert 80 kg Abtrieb bei 200 km/h.

Leichtbaumaterialien wie CFRP-Vorderachseinsätze sparen Gewicht. Die heck-lastige Form verbessert die Traktion. So entsteht ein perfektes Gleichgewicht zwischen Agilität und Stabilität.

Scheinwerfer und Lichtsignatur

Die Scheinwerfer mit PDLS Plus-Technik passen sich automatisch der Fahrbahn an. Eine Kamera erfasst Gegenverkehr und steuert die Lichtverteilung. Die LED-Tagfahrlichtsignatur ist unverwechselbar.

Optional gibt es Matrix-LED-Technik. Sie blendet gezielt aus und erhöht die Sicherheit. Die Lichttechnik setzt damit neue Maßstäbe.

Farbvarianten und Individualisierungsoptionen

Über 150 Paint to Sample-Farben stehen zur Wahl. Von klassischem Guardsrot bis zu exklusivem Python Grün. Die Lackierung kann jeden Sportwagen zum Unikat machen.

Weitere Highlights:

• Räder: 20-Zoll Carrera S in Forged Magnesium
• Typgenehmigung: TÜV-Gutachten für Modifikationen verfügbar
• Pakete: Aerokit oder Clubsport für Rennstreckentauglichkeit

Feature	Standard	Sonderausstattung
Scheinwerfer	LED	Matrix-LED
Frontspoiler	Statisch	Adaptiv
Lackoptionen	30	150+

„Die Kombination aus Form und Funktion ist hier perfekt gelungen – jedes Detail hat einen Zweck.“

Interieur: Sportlichkeit trifft Komfort

Das Cockpit überzeugt mit perfekter Ergonomie und hochwertigen Materialien. Jedes Detail ist auf den Fahrer ausgerichtet und verbindet Dynamik mit Alltagstauglichkeit. Die Symbiose aus puristischer Sportlichkeit und luxuriösem Komfort schafft eine einzigartige Atmosphäre.

Individuell anpassbare Sportsitze

Die 18-fach verstellbaren Sitze bieten perfekten Halt. Memory-Funktion speichert bis zu drei Positionen. Für noch mehr Komfort gibt es die Adaptive Sportsitze mit zusätzlicher Seitenführung.

Besonderheit: Die integrierte Massagefunktion (optional) entspannt bei langen Fahrten. Der Fahrer bleibt so stets konzentriert. Die Sitzheizung arbeitet mit innovativer Strahlungswärme.

Premium-Materialien in Handarbeit

Standard sind hochwertige Kunstleder-Kombinationen. Auf Wunsch gibt es Volleder in 30 Farbtönen. Die GTS 4.0-Version überzeugt mit charakteristischem Pepita-Stoff.

Alle Oberflächen sind haptisch ansprechend verarbeitet. Selbst kleinste Nähte zeigen präzise Handwerkskunst. Die Dachhimmel-Variante aus Alcantara schafft zusätzliche Atmosphäre.

Moderne Technik für Fahrspaß

Das PCM 6.0-Infotainment mit LTE Advanced bietet volle Konnektivität. Optional gibt es das Burmester® 3D-Soundsystem mit 14 Lautsprechern. Es erzeugt ein konzertsaalähnliches Klangerlebnis.

Weitere Highlights:

• Rennsportpaket: Analoguhr mit G-Kraft-Anzeige
• Klimasystem: 4-Zonen-Automatik für gleichmäßige Temperatur
• Display: 10,9-Zoll-Touchscreen mit Head-up-Funktion

„Die Materialkombinationen setzen neue Maßstäbe – hier stimmt einfach alles.“

Dieses Fahrzeug überzeugt durch durchdachte Details. Von der ergonomischen Anordnung der Bedienelemente bis zur perfekten Sichtachse. So entsteht ein harmonisches Gesamtkonzept.

Sicherheit: Moderne Systeme für sicheres Fahren

Moderne Sicherheitstechnik sorgt für entspanntes Fahren. Dieses Fahrzeug setzt auf innovative Assistenzsysteme und robuste passive Schutzmaßnahmen. So bleibt der Fahrspaß stets im sicheren Rahmen.

Assistenzsysteme und Fahrerhilfen

Der Notbremsassistent reagiert in nur 130 ms – schneller als ein menschlicher Reflex. Optional ergänzt der Night Vision Assist mit Wärmebildkamera die Sicht bei Dunkelheit.

Weitere Highlights:

• Überrollschutzsystem: Aktiviert sich in 150 ms.
• Spurhalteassistent: Lenkt automatisch gegen.
• Totwinkelwarner: Optische und akustische Signale.

Passive Sicherheit und Crashtest-Ergebnisse

Im Falle eines Unfalls schützt eine Karosserie aus Maraging-Stahl. Seiteneinschläge werden durch spezielle Crashzonen abgefangen. Sechs Airbags, inklusive Knieairbag, reduzieren Verletzungsrisiken.

Obwohl kein offizieller Euro NCAP-Test vorliegt, zeigt die Unfallstatistik: Die Quote liegt 12% unter dem Sportwagendurchschnitt.

System	Reaktionszeit	Funktion
Notbremsassistent	130 ms	Automatische Vollbremsung
Überrollschutz	150 ms	Stabilisiert Dachstruktur
Night Vision	–	Erkennt Fußgänger bis 100 m

„Die Kombination aus aktiver und passiver Sicherheit setzt Maßstäbe – selbst im Sportwagen-Segment.“

Fahrverhalten und Handling: Präzision auf der Straße

Präzises Handling und direkte Rückmeldungen machen jeden Kurvenritt zum Erlebnis. Der Sportwagen überzeugt mit einer perfekten Symbiose aus Agilität und Stabilität. Ob auf der Rennstrecke oder im Stadtverkehr – das Fahrwerk setzt Maßstäbe.

Gewichtsverteilung und Fahrstabilität

Die heck-lastige Gewichtsverteilung (45:55) optimiert die Traktion. Der tiefe Schwerpunkt sorgt für neutrales Kurvenverhalten. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten bleibt das Fahrzeug stabil.

Technische Highlights:

• PASM-Fahrwerk: Drei Stufen für Komfort oder Sportmodus.
• PTV-Differenzial: Torque Vectoring für präzise Kurvenfahrt.
• Bremsanlage: PCCB-Keramik oder Stahlverbund wählbar.

Fahrspaß und Alltagstauglichkeit

Der Fahrer spürt jede Straßenunebenheit – ohne Komforteinbußen. Der Wendekreis von 10,9 m macht enge Kurven zum Kinderspiel. Auf der Nordschleife erreicht der GT4 RS eine Zeit von 7:09 Minuten.

Alltagstauglichkeit im Test:

• Reifen: Michelin Pilot Sport Cup 2 R für Grip.
• Verbrauch: +28% im Stadtverkehr gegenüber WLTP.
• Komfort: Adaptive Dämpfer gleichen Unebenheiten aus.

„Die Mischung aus Rennstrecken-Performance und Alltagskomfort ist einzigartig.“

Alternativen zum Porsche Cayman

Wer nach einem Sportwagen sucht, findet attraktive Alternativen. Jedes Fahrzeug hat seinen eigenen Charakter und spezielle Stärken. Von klassischen Designs bis zu modernen Turbomotoren – die Auswahl ist groß.

Porsche 911: Die klassische Alternative

Der 911 Carrera S startet bei 134.000 €. Mit seinem Heckmotor-Konzept bietet er ein einzigartiges Fahrgefühl. Die Leistung reicht bis zu 450 PS in der S-Version.

Vorteile im Überblick:

• Wertstabilität: Geringer Wertverlust von unter 20% in 3 Jahren
• Individualisierung: Über 1.000 Konfigurationsmöglichkeiten
• Alltagstauglichkeit: 132 Liter Kofferraumvolumen

Jaguar F-Type: Britischer Sportwagen-Charme

Der F-Type überzeugt mit markantem Design und kraftvollen Motoren. Das Fahrzeug gibt es als Coupé oder Cabriolet. Der 5,0-Liter-V8 leistet bis zu 575 PS.

Besonderheiten:

• Sound: Aktiv abgestimmtes Abgassystem
• Fahrwerk: Adaptive Dämpfer serienmäßig
• Preis: Basisversion ab 79.900 €

Audi TT RS: Deutscher Konkurrent

Der TT RS beschleunigt in 3,7 s auf 100 km/h. Der 2,5-Liter-TFSI-Motor leistet 400 PS. Das Quattro-Allradsystem sorgt für Traktion in jeder Situation.

Technische Highlights:

• Getriebe: 7-Gang-S tronic Doppelkupplung
• Gewicht: Nur 1.450 kg Leergewicht
• Verbrauch: 8,4 l/100 km kombiniert

Modell	Leistung (PS)	0-100 km/h	Preis (ab)
Porsche 911 Carrera S	450	3,7 s	134.000 €
Jaguar F-Type R	575	3,7 s	107.900 €
Audi TT RS	400	3,7 s	72.900 €

„Jeder Sportwagen hat seinen eigenen Charakter – die Wahl hängt von persönlichen Prioritäten ab.“

Die Fahrzeuge unterscheiden sich besonders in Fahrverhalten und Ausstattung. Während der 911 Tradition verkörpert, setzt der F-Type auf Emotionalität. Der TT RS punktet mit deutscher Präzision.

Die Zukunft des Porsche Cayman: Elektrisch und innovativ

Elektromobilität und Sportwagen-Performance verschmelzen im neuen Konzept. Der porsche 718 setzt mit vollelektrischer Technologie Maßstäbe. Dabei bleiben typische Fahrwerksqualitäten erhalten.

Erlkönigbilder zeigen bereits das charakteristische Design. Die Proportionen bleiben sportlich kompakt. Neue aerodynamische Elemente optimieren die Reichweite.

Technische Spezifikationen und Besonderheiten

Das 900-Volt-System ermöglicht Ladeleistungen bis 340 kW. Die Batterie sitzt hinter den Sitzen – ideal für den Schwerpunkt. So bleibt das typische Handling des 718 cayman erhalten.

• Platform-Architektur: PPE für maximale Effizienz
• Reichweite: 450 km nach WLTP-Standard
• Beschleunigung: Unter 3,5 Sekunden auf 100 km/h

Markteinführung und Preiserwartungen

Die Produktion startet im 3. Quartal 2025. Zuffenhausen wird zum Zentrum der E-Mobilität. Experten rechnen mit einem Basispreis von 105.000 €.

„Die Elektrifizierung bringt neue Dimensionen in das Sportwagen-Erlebnis – ohne Kompromisse bei der Dynamik.“

Der porsche 718 wird damit zum Vorreiter. Traditionelle Werte verbinden sich mit zukunftsweisender Technik. Ein neues Kapitel in der Sportwagen-Geschichte beginnt.

Fazit: Warum der Porsche Cayman ein besonderer Sportwagen ist

Die perfekte Balance zwischen Tradition und Innovation macht dieses Modell so einzigartig. Der Porsche Cayman vereint Motorsporterbe mit modernster Technik – sein Mittelmotor-Konzept setzt dabei klasseübergreifende Maßstäbe.

Nicht nur Fahrspaß überzeugt: Die stabile Wertentwicklung macht ihn zur lohnenden Investition. Haptik und Sounddesign schaffen emotionalen Mehrwert, der über reine Performance hinausgeht.

Mit der geplanten Elektrifizierung bleibt der Sportwagen zukunftsfähig. So verbindet er Vergangenheit und Zukunft – ein Auto für Puristen und Visionäre gleichermaßen.