Der Aston Martin DB9 GT ist eine Ikone des britischen Automobildesigns und vereint Eleganz mit beeindruckender Leistung. Mit einer Produktionshistorie von 2004 bis 2016 hat sich dieses Fahrzeug einen festen Platz in der Automobilwelt gesichert.

Das Modell positioniert sich als Gran Turismo, das die perfekte Balance zwischen Sportwagen und Luxus-Coupé findet. Die 2+2-Sitzkonfiguration bietet sowohl Komfort als auch Praktikabilität.

Ein Highlight ist die VH-Plattform in Kombination mit der Aluminium-Monocoque-Bauweise. Diese Technologie sorgt für ein reduziertes Leergewicht und verbessert die Fahrleistungen.

Das technische Herzstück des Martin DB9 ist der 5,9-Liter-V12-Motor, der bis zu 547 PS leistet. Diese Kraft ermöglicht ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht.

Interessierte können zwischen verschiedenen Karosserievarianten wählen, darunter das DB9 Volante als Cabrio-Version. Jede Variante bietet ein einzigartiges Fahrgefühl und spiegelt die hohe Handwerkskunst wider.

Einleitung: Der Aston Martin DB9 GT im Überblick

Als Nachfolger des DB7 und Vorreiter des DB11 prägt der Aston Martin DB9 GT eine ganze Ära. Dieses Fahrzeug verbindet britische Eleganz mit modernster Technik und hat sich als Klassiker der Automobilwelt etabliert.

Weltweit wurden 16.500 Einheiten produziert, wovon nur 622 mit einem manuellen Getriebe ausgestattet sind. Diese Seltenheit macht den Martin DB9 zu einem begehrten Sammlerstück.

Im Laufe der Jahre wurde das Modell mehrfach überarbeitet. 2008 erhielt es eine Leistungssteigerung, 2012 ein Design-Update und 2015 die GT-Version. Diese Updates haben den Aston Martin DB9 GT kontinuierlich verbessert.

Die Marktentwicklung zeigt, dass die Preise für gebrauchte Martin DB9-Modelle seit 2012 um etwa 100 % gestiegen sind. Dies unterstreicht den Wert und die Beliebtheit dieses Fahrzeugs.

Technische Partnerschaften mit Ford, ZF und Brembo haben die Qualität und Leistung des Aston Martin DB9 GT weiter gesteigert. In späteren Baujahren wurde zudem das AMi-III-Infotainmentsystem eingeführt.

Fachmedien wie Hagerty und Classic Driver haben den Martin DB9 als „future classic“ zertifiziert. Diese Anerkennung unterstreicht die Bedeutung dieses Modells in der Automobilgeschichte.

Mehr über die Entwicklung und Technik britischer Sportwagen erfahren Sie in unserem ausführlichen Artikel.

Technische Daten und Leistung

Die Fahrdynamik und das Fahrwerk sind auf höchstem Niveau abgestimmt. Dieses Modell überzeugt durch eine ausgewogene Kombination aus Kraft, Kontrolle und Präzision. Die technischen Details zeigen, dass hier keine Kompromisse eingegangen wurden.

Motor und Antrieb

Das Herzstück des Fahrzeugs ist ein leistungsstarker V12-Motor. Mit einem Hubraum von 5,9 Litern und einer Leistung von bis zu 547 PS bietet er ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Der Hinterradantrieb sorgt für eine direkte Kraftübertragung, während das Sperrdifferenzial die Traktion optimiert.

Die Gewichtsverteilung von 51:49 (vorne/hinten) unterstützt die Agilität und Stabilität. Dies macht das Fahrzeug sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu einem zuverlässigen Partner.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk ist mit einem adaptiven Dämpfungssystem ausgestattet, das drei Modi bietet: Normal, Sport und Track. Ab 2008 wurden Bilstein-Dämpfer verbaut, die das Fahrverhalten weiter verbessern. Das Sportpaket inklusive 20-Zoll-Leichtmetallrädern sorgt für zusätzliche Dynamik.

Die Bremsleistung ist ebenfalls herausragend. Mit der Keramikversion kommt das Fahrzeug von 100 km/h in nur 35 Metern zum Stillstand. Dies unterstreicht die Sicherheit und Kontrolle, die das Modell bietet.

Aspekt	Details
Motor	5,9-Liter-V12, 547 PS
Antrieb	Hinterradantrieb mit Sperrdifferenzial
Gewichtsverteilung	51:49 (vorne/hinten)
Fahrwerk	Adaptives Dämpfungssystem, Bilstein-Dämpfer
Bremsen	100-0 km/h in 35m (Keramikversion)

Design und Ausstattung

Das Design des Fahrzeugs vereint zeitlose Eleganz mit modernster Technologie. Jedes Detail ist sorgfältig durchdacht, um ein harmonisches Gesamtbild zu schaffen. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und innovativen Features macht es zu einem echten Hingucker.

Äußeres Erscheinungsbild

Die Karosserie besticht durch ihre geschwungenen Linien und aerodynamische Form. Das Perlmutt-Aston-Martin-Wings-Logo auf der Motorhaube unterstreicht die Exklusivität. Die LED-Scheinwerfer und die breiten Reifen verleihen dem Fahrzeug eine sportliche Note.

Innenraum und Komfort

Der Innenraum ist ein Meisterwerk der Handwerkskunst. Handgefertigte Ledersitze mit Cashmere-Dachhimmel bieten höchsten Komfort. Holzapplikationen in „fiddleback straight grain“ und das Keyless-Go-System runden das luxuriöse Ambiente ab.

Beheizbare Sportsitze und ein 700-Watt-Linn-Audiosystem (später Alpine) sorgen für ein erstklassiges Fahrerlebnis. Das Kofferraumvolumen von 170 Litern im Coupé bietet ausreichend Stauraum für Gepäck.

Mehr über die technischen Details erfahren Sie in unserem ausführlichen Artikel.

Fahrerlebnis und Handling

Wer hinter dem Steuer sitzt, erlebt eine einzigartige Verbindung von Dynamik und Komfort. Das Fahrzeug überzeugt nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch die Präzision, mit der es auf die Fahrereingaben reagiert.

Fahrdynamik und Komfort

Das vibrationsarme Aluminium-Chassis sorgt für eine direkte Feedback-Übertragung. Jede Bewegung des Fahrzeugs wird präzise wiedergegeben, was das Handling besonders agil macht. Der Aktivklappenauspuff bietet zudem ein db9-spezifisches Soundprofil, das den Sound des V12-Motors perfekt unterstreicht.

Sound und Fahrgefühl

Der charakteristische V12-Heulen zwischen 3000 und 5500 U/min ist ein Highlight für jeden Fahrer. Der Drehzahlbegrenzer bei 7000 U/min sorgt dafür, dass die Leistung stets kontrolliert bleibt. Im Sportmodus bieten die Schaltvorgänge ein akustisches „Flap“, das das Fahrgefühl noch intensiver macht.

Mehr über die technischen Details und das Fahrerlebnis erfahren Sie in unserem ausführlichen Artikel.

Kaufberatung und Preise

Wer sich für ein exklusives Fahrzeug interessiert, sollte die Preise und Wartungskosten genau im Blick haben. Ein solches Auto ist nicht nur eine Frage des Fahrspaßes, sondern auch eine langfristige Investition. Hier erfährst du, worauf es bei der Anschaffung und Pflege ankommt.

Preisgestaltung und Verfügbarkeit

Die Preise für gebrauchte Modelle variieren je nach Zustand, Baujahr und Ausstattung. Ein Fahrzeug in gutem Zustand kann zwischen 60.000 und 100.000 Euro kosten. Seltene Versionen mit Schaltgetriebe sind besonders begehrt und entsprechend teurer.

Die Verfügbarkeit ist begrenzt, da nur eine bestimmte Anzahl von Einheiten produziert wurde. Wer auf der Suche ist, sollte sich frühzeitig informieren und gegebenenfalls auf spezialisierte Händler zurückgreifen.

Wartung und Unterhalt

Die Wartung eines solchen Fahrzeugs erfordert regelmäßige Investitionen. Serviceintervalle liegen bei jährlichen Inspektionen oder alle 10.000 Kilometer. Bremsen müssen etwa alle 30.000 Kilometer (vorn) bzw. 25.000 Kilometer (hinten) gewechselt werden.

Bei frühen Modellen können Zündspulenprobleme auftreten, die eine zusätzliche Reparatur erfordern. Der Wechsel des Getriebeöls, insbesondere bei Automatikgetriebe, sollte alle 60.000 Kilometer erfolgen und kostet etwa 1.200 Euro.

Reifen für die Hinterachse liegen im Bereich von 400 bis 600 Euro pro Stück. Die jährlichen Inspektionskosten belaufen sich auf 1.500 bis 3.000 Euro, abhängig vom Umfang der Arbeiten.

Aspekt	Details
Serviceintervalle	Jährlich/10.000 km
Bremsenwechsel	30.000 km (vorn), 25.000 km (hinten)
Getriebeölwechsel	Alle 60.000 km (~1.200€)
Reifenkosten	400-600€/Stück (Hinterachse)
Inspektionskosten	1.500-3.000€/Jahr

Fazit

Mit seiner einzigartigen Mischung aus Tradition und Innovation hat sich dieses Modell als echter future classic etabliert. Es repräsentiert den letzten „analogen“ Vertreter seiner Marke und bietet ein Fahrerlebnis, das Puristen begeistert.

Die Wertentwicklung zeigt, dass es sich auch als Investmentobjekt lohnt. Im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Ferrari 612 oder Bentley Continental GT punktet es mit einer ausgewogenen Kombination aus Luxus und Leistung.

Für Einsteiger empfehlen sich Modelle ab 2012 mit vollständiger Servicehistorie. Sie bieten eine gute Balance zwischen Zuverlässigkeit und Erschwinglichkeit. Mit dem Nachfolger DB11 wurde der Schritt in die moderne Technologie vollzogen, doch dieses Modell bleibt ein gran turismo für Liebhaber.

Fazit: Es ist das ideale Wochenendauto für alle, die Wert auf Fahrspaß und Exklusivität legen. Mehr Details findest du im ausführlichen Fahrbericht.