Seit 1984 prägt ein besonderes Auto die europäischen Straßen. Es begründete das Van-Segment und wurde zum Inbegriff für praktischen Familienraum. Über mehrere Generationen hinweg hat sich dieser Klassiker stetig weiterentwickelt.

Die aktuelle, sechste Generation markiert einen Wandel. Aus dem eckigen Van wurde ein moderner SUV. Das Fahrzeug bietet weiterhin viel Platz und einen flexiblen Innenraum. Mehr dazu erfährst du in unserem Bericht zur neuen Renault Espace Generation.

Dieser Kaufberater liefert dir fundierte Informationen. Wir helfen bei der Entscheidung für ein geräumiges Familienauto. Du erhältst einen umfassenden Überblick über alle relevanten Aspekte.

Wir beleuchten Motoren von Hybrid bis Diesel, Ausstattung, Preis und Sicherheit. Auch technische Details wie Allradlenkung oder Gewicht und die flexible Sitzreihe werden erklärt. Ideal für Familien und Vielfahrer.

Der Renault Espace im Überblick: Vom Van zum familienfreundlichen SUV

Mit einem ungewöhnlichen Konzept betrat 1984 ein Fahrzeug die Bühne, das später zum Maßstab wurde. Seine Reise durch die Jahren zeigt, wie sich Autos an die Bedürfnisse der Zeit anpassen.

Aus dem eckigen Pionier ist ein elegantes Sport Utility Vehicle geworden. Die sechste Generation setzt dabei auf vertraute Stärken in neuer Form.

Die Evolution eines Klassikers: Seit 1984

Der Startpunkt liegt in einer Zusammenarbeit mit Matra. Das erste Modell besaß eine leichte Karosserie aus Verbundwerkstoffen auf einem Stahlrahmen.

Diese Bauweise brachte Vorteile im Gewicht und der Steifigkeit. Bis 1990 fanden über 191.000 Einheiten ihre Käufer.

Die zweite und dritte Generation in den 1990er Jahren brachten runderes Design und mehr Länge. Sie festigten den Ruf als platzoptimiertes Familienauto.

Mit der vierten Version ab 2002 wechselte man zu einer konventionellen Stahlkarosserie. Diese Ära dauerte bis 2014 und bot viel Innenraum.

2015 kam der Wandel zum Crossover. Die fünfte Generation war niedriger und wirkte dynamischer. Sie bereitete den Weg für den heutigen SUV.

Markttrends und Kundenwünsche trieben diese Entwicklung. Die Nachfrage nach hochsitzenden, robust wirkenden Fahrzeugen stieg stetig an.

Die sechste Generation: Wandel mit Tradition

Das aktuelle Modell, seit 2023 auf dem Markt, baut auf der modernen CMF-CD-Plattform. Es ist 4,72 Meter lang und 1,84 Meter breit.

Bei einer Höhe von 1,64 Metern und einem Radstand von 2,74 Metern bleibt der Fokus auf Familienfreundlichkeit. Der Innenraum ist das Herzstück.

Die Produktion läuft im spanischen Werk Palencia. Dies sichert hohe Qualitätsstandards für den europäischen Markt.

Die Abmessungen sind typisch für einen SUV dieser Klasse. Dennoch bewahrt das Fahrzeug seine DNA: maximale Raumeffizienz und flexible Nutzung.

Die siebte Sitzreihe ist ohne Aufpreis erhältlich. So bleibt das Angebot für Großfamilien attraktiv. Mehr zu den Details der aktuellen Baureihe findest du in diesem umfassenden Testbericht.

Gründe für den Wechsel vom Van zum SUV sind klar. Kunden bevorzugen heute eine sportlichere Fahrweise und ein modernes Design.

Das aktuelle Auto verbindet diese Attribute mit praktischem Nutzen. Es ist die logische Antwort auf veränderte Jahren.

Platz und Variabilität: Das Herzstück des Espace

Für Familien ist der nutzbare Platz oft das entscheidende Kaufkriterium. Hier zeigt das Fahrzeug seine größten Stärken. Intelligente Konzepte machen den Innenraum zum vielseitigen Lebensraum.

Jeder Zentimeter ist durchdacht. Das sorgt für maximale Flexibilität im Alltag.

Maße und Raumnutzung: Clevere Konzepte

Die Außenmaße liegen bei 4,74 Metern Länge, 1,84 Metern Breite und 1,64 Metern Höhe. Entscheidend ist der lange Radstand von 2,74 Metern.

Er schiebt die Achsen weit auseinander. So entsteht mehr Platz für die Passagiere zwischen ihnen.

Die Kopffreiheit ist mit rund 96 Zentimeter vorne und 92 Zentimeter hinten sehr gut. Die zweite Sitzreihe ist ein Highlight.

Sie lässt sich in der Länge verschieben. Die Rückenlehne ist zudem bis zu 31 Grad neigbar.

Das bietet variable Beinfreiheit oder mehr Stauraum. Die Paketierung ist wirklich clever.

Sitzkonfigurationen: 5-Sitzer oder 7-Sitzer ohne Aufpreis

Du hast die Wahl zwischen zwei Grundversionen. Beide sind zum gleichen Preis erhältlich.

Die 5-Sitzer-Variante bietet viel Komfort für kleinere Familien. Die 7-Sitzer-Version stellt eine dritte Sitzbank bereit.

Dieses Angebot ohne Aufpreis ist ein starkes Argument für Großfamilien. Die dritte Reihe ist jedoch kompakt dimensioniert.

Sie bietet etwa 13 Zentimeter Beinfreiheit. Für Erwachsene ist das auf Dauer zu eng.

Für Kinder oder gelegentliche, kurze Einsatze ist sie aber perfekt geeignet. So bleibt die Flexibilität erhalten.

Kofferraumvolumen: Von 477 bis zu 1.818 Liter

Das Ladevolumen variiert stark mit der Sitzkonfiguration. Es zeigt die enorme Variabilität des Autos.

• 5-Sitzer: 579 bis 1.818 Liter.
• 7-Sitzer: 477 bis 1.714 Liter.

Bei gefalteter dritter Reihe stehen schon über 1.000 Liter zur Verfügung. Das reicht für den Großeinkauf oder mehrere Koffer.

Alle Sitze umgeklappt entsteht eine riesige, ebene Fläche. Perfekt für Möbeltransport oder Campingurlaub.

Im direkten Vergleich schneidet der Renault Espace sehr gut ab:

Modell	Kofferraumvolumen (min.-max.)
Nissan X-Trail e-Power	485 – 575 Liter
Kia Sorento Hybrid	608 – 902 Liter
VW Tiguan Allspace	ca. 760 Liter (fest)

Weitere praktische Informationen betreffen den Innenraum. Über 39 Liter Staufächer sind im Innenraum verteilt.

Sie finden sich in den Türen, der Mittelkonsole und unter den Sitzen. Die Innenausstattung überzeugt mit hochwertigen Materialien.

Die Verarbeitung ist solide und ansprechend. Das schafft eine angenehme Atmosphäre an Bord.

Antrieb und Fahrverhalten: Der E-Tech Full Hybrid 200

Im Mittelpunkt der aktuellen Baureihe steht ein innovativer Vollhybrid-Antrieb. Der E-Tech Full Hybrid 200 kombiniert die Stärken eines Verbrenners mit einem Elektrosystem. So entsteht ein effizientes und kraftvolles Paket für den Alltag.

Es ist die einzige verfügbare Motorisierung. Sie ersetzt frühere Diesel– und Benziner-Varianten. Die Technik ist auf moderne Anforderungen ausgelegt.

Die Technik im Detail: Drei Motoren für einen Antrieb

Das Herzstück bilden drei Motoren. Ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Ottomotor leistet 131 PS. Dazu kommen zwei Elektromotoren.

Der Haupt-Elektromotor bringt 68 PS. Ein Startergenerator hat 25 PS. Zusammen erreichen sie eine Systemleistung von 199 PS.

Das maximale Drehmoment liegt bei 230 Newtonmetern. Eine 1,7-kWh-Batterie speichert die Energie. Sie lädt sich durch Rekuperation beim Bremsen auf.

Die Kraft wird über eine kupplungslose Multi-Mode-Automatik übertragen. Dieses Hybrid Tech-Getriebe wechselt nahtlos zwischen den Modi. Die Schaltvorgänge sind sehr unauffällig.

Du spürst kaum einen Übergang zwischen elektrischer und kombinierter Fahrt. Die Technik arbeitet im Hintergrund. Mehr Details findest du in diesem umfassenden Fahrbericht.

Fahrleistungen und Verbrauch: Realistische Werte

Die Leistung reicht für alle Alltagssituationen aus. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Auto in 8,8 Sekunden.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. Für ein Familienfahrzeug sind diese Werte völlig ausreichend. Der Fokus liegt auf Effizienz.

Der offizielle Kraftstoffverbrauch nach WLTP liegt zwischen 4,7 und 4,9 Liter auf 100 km. Die CO₂-Emissionen betragen 107-110 g/km.

Im realen Einsatz sieht es anders aus. In der Stadt liegst du bei etwa 5,5-6,0 Liter. Auf der Autobahn bei höherem Tempo können es 6,5-8,0 Liter werden.

Das Gewicht von rund 1.700 Kilogramm und die Fahrweise beeinflussen den Verbrauch stark. Ein früherer Diesel wäre auf Langstrecken sparsamer gewesen.

Dieses Angebot gibt es aber nicht mehr. Der Hybrid 200 ist der moderne Weg für niedrige Emissionen in der Stadt.

Fahrprogramme und Allradlenkung: Komfort im Fokus

Du wählst zwischen vier Fahrprogrammen: Eco, Comfort, Sport und Perso. Jedes ändert die Charakteristik.

• Eco: Dämpft die Leistung für maximalen Verbrauchsvorteil.
• Comfort: Die Standard-Fahrweise mit weicher Abstimmung.
• Sport: Schärfere Gasannahme und strafferes Fahrwerk.
• Perso: Individuelle Mischung nach deinem Geschmack.

Das Serienfahrwerk ist komfortabel abgestimmt. Es schluckt Unebenheiten gut. Auch auf langen Strecken ermüdest du nicht.

Eine optionale Allradlenkung namens 4Control advanced verbessert das Handling erheblich. Die Hinterräder lenken bis zu 5 Grad mit.

Der Wendekreis schrumpft von 11,6 auf 10,4 Meter. Das ist so gut wie bei einem Renault Clio. Das Auto fühlt sich agiler und stabiler an.

Es gibt auch kleine Schwächen. Bei sehr langsamer Fahrt kann das Anfahrverhalten etwas zögerlich sein. Der Dreizylinder macht unter hoher Last ein charakteristisches Geräusch.

Die folgende Tabelle fasst die Kernpunkte des Antriebs zusammen:

Aspekt	Spezifikation / Wert
Antriebsart	E-Tech Full Hybrid 200
Systemleistung	199 PS (147 kW)
Max. Drehmoment	230 Nm
Beschleunigung 0-100 km/h	8,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit	175 km/h
WLTP-Verbrauch (komb.)	4,7 – 4,9 l/100 km
CO₂-Emission (WLTP)	107 – 110 g/km
Optionale Allradlenkung	4Control advanced (Wendekreis: 10,4 m)

Insgesamt bietet der Full Hybrid eine gute Balance. Er ist sparsam im Stadtverkehr und bietet genug Kraft für Überlandfahrten. Der Komfort steht immer im Vordergrund.

Ausstattung, Komfort und Infotainment

Neben Raum und Antrieb prägt die Ausstattung das tägliche Fahrerlebnis entscheidend. Sie verwandelt das Fahrzeug in einen persönlichen Rückzugsort.

Die aktuelle Baureihe setzt hier klare Akzente. Moderne Technik und hoher Komfort stehen im Vordergrund.

Die Ausstattungsvarianten: Techno, Esprit Alpine und Iconic

Du hast die Wahl zwischen drei klar definierten Linien. Jede spricht eine andere Zielgruppe an.

Die Basisversion Techno bietet bereits einen sehr umfangreichen Serienumfang. Sie ist ideal für pragmatische Familien.

Die Esprit Alpine-Linie bringt sportliche Akzente ins Spiel. Sie kombiniert dynamisches Design mit zusätzlichem Komfort.

Das Top-Angebot ist die Iconic-Variante. Sie vereint nahezu alle verfügbaren Luxus- und Technikfeatures.

So findest du für jedes Budget die passende Lösung. Die Aufpreise für die höheren Linien sind überschaubar.

Das digitale Cockpit: Google als fester Partner

Das Herz des Infotainments schlägt im System mit Google-Diensten. Ein 12-Zoll-Touchscreen ist serienmäßig verbaut.

Das Betriebssystem ist Android Automotive OS. Es bietet direkten Zugriff auf Google Assistant, Maps und den Play Store.

Die Vorteile sind enorm. Die riesige POI-Datenbank von Maps sorgt für präzise Navigation.

Der Sprachassistant versteht natürliche Befehle. Du kannst so Musik abspielen oder das Navigationsziel ändern.

Wireless Android Auto und Apple CarPlay sind integriert. Die Smartphone-Integration ist damit nahtlos.

Vor dem Fahrer liegt ein 12,3-Zoll-Digitalcockpit. Es lässt sich individuell anpassen.

Du wählst zwischen verschiedenen Farbthemen und Informations-Widgets. So siehst du immer die relevanten Informationen.

Ein optionales 9,3-Zoll-Head-up-Display projiziert Daten in die Windschutzscheibe. Das erhöht die Sicherheit.

Komfortfeatures: Von Glasdach bis Soundsystem

Die Serienausstattung der Techno-Linie ist beeindruckend. Dazu gehören LED-Scheinwerfer und eine Rückfahrkamera.

Bis zu 32 Fahrerassistenzsysteme sind an Bord. Sie sorgen für mehr Sicherheit im Alltag.

Ein 6-Lautsprecher-System von Arkamys liefert den Sound. Höherwertige Linien steigern den Komfort deutlich.

Die Iconic-Version bietet ein Panorama-Glasdach. Es ist 1,33 Meter lang und hellt den Innenraum auf.

Das Harman Kardon-Premium-Soundsystem mit 12 Lautsprechern ist ein Highlight. Der Klang ist kristallklar.

Voll-Ledersitze mit Belüftung und Massagefunktion sind erhältlich. Auch eine Lenkrad- und Sitzheizung stehen zur Verfügung.

Eine elegante Ambientebeleuchtung schafft Atmosphäre. Die Verarbeitungsqualität des Interieurs ist durchweg hochwertig.

Die optionale Allradlenkung 4Control ist in den Top-Linien serienmäßig. Matrix-LED-Scheinwerfer und eine 360-Grad-Kamera runden das Paket ab.

Die Bedienung des vertikalen Touchscreens ist intuitiv. Die Menüstruktur ist logisch aufgebaut.

USB-C-Anschlüsse in jeder Sitzreihe und induktives Laden sind praktische Details. Over-the-Air-Updates halten das System aktuell.

Insgesamt bietet das Auto eine rundum gelungene Innenausstattung. Sie kann mit eleganten Ausstattungslösungen anderer Hersteller mithalten. Der Fokus liegt klar auf Familienfreundlichkeit und moderner Technik.

Sicherheitsausstattung und Garantiebedingungen

Moderne Sicherheitstechnik bildet das Fundament für entspannte Familienfahrten. Beim Kauf eines großen Autos sind umfassende Schutzsysteme und klare Garantieleistungen entscheidend. Sie geben dir Planungssicherheit für die kommenden Jahren.

Der Hersteller setzt hier auf ein ganzheitliches Konzept. Es reicht von digitalen Helfern bis zu langfristigen Versprechen.

Assistenzsysteme: Bis zu 32 Helfer an Bord

Bis zu 32 Fahrerassistenzsysteme sind an Bord. Sie arbeiten im Hintergrund und erhöhen deine Sicherheit spürbar.

Die wichtigsten Helfer im Überblick:

• Spurhalteassistent: Hält das Fahrzeug sicher in der Spur. Ideal für lange Autobahnfahrten.
• Müdigkeitserkennung: Analysiert deine Fahrweise und warnt vor nachlassender Konzentration.
• Verkehrszeichenerkennung: Erkennt Schilder und passt optional automatisch die Geschwindigkeit an.
• Querverkehrassistent hinten: Warnt beim Rückwärtsfahren vor querendem Verkehr und kann notbremsen.
• Toter-Winkel-Warner: Signalisiert gefährliche Situationen beim Spurwechsel.
• Notfall-Spurhalteassistent: Greift ein, wenn du unbeabsichtigt die Spur verlässt.

Diese Ausstattung macht jede Fahrt entspannter. Du gewinnst wertvolle Reaktionszeit.

Aktive Sicherheit durch Licht und Teilautomatisierung

Aktive Sicherheit geht über Warnungen hinaus. Sie greift direkt in die Fahrdynamik ein.

Der adaptive Tempomat mit Stop&Go-Funktion hält automatisch Abstand zum Vordermann. Im Stau folgt das Auto selbstständig.

Der vorausschauende intelligente Tempopilot ist noch einen Schritt weiter. Er nutzt Kartendaten und passt die Geschwindigkeit vor Kurven oder Kreisverkehren an.

Die Krönung ist der optionale Active Driver Assist. Dieses System ermöglicht teilautomatisiertes Fahren.

„Auf geeigneten Autobahnen übernimmt das Fahrzeug Lenkung, Gas und Bremse für bestimmte Zeit. Der Fahrer muss aber stets aufmerksam bleiben.“

Für diese Funktion sind mehrere Sensoren und Kameras nötig. Sie ist oft in den Top-Angeboten enthalten.

Auch das Licht trägt aktiv zur Sicherheit bei. Serienmäßig sind LED Adaptive Vision–Scheinwerfer verbaut.

Sie lenken das Licht in Kurven mit und passen die Reichweite der Geschwindigkeit an. Die optionale LED Matrix Vision-Technologie ist noch fortschrittlicher.

Sie erzeugt ein Permanentfernlicht, das andere Verkehrsteilnehmer automatisch ausblendet. So hast du immer maximale Sicht, ohne zu blenden.

Das ist ein großer Vorteil bei Nachtfahrten auf Landstraßen. Es erhöht die Sicherheit für alle.

Garantie und Zuverlässigkeit: Planungssicherheit beim Kauf

Umfassende Garantieleistungen schaffen Vertrauen. Sie sind ein klares Angebot des Herstellers.

Die Standardgarantie für den Renault Espace umfasst mehrere Bereiche:

• Fahrzeuggarantie: 3 Jahre oder 100.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt.
• Mobilitätsgarantie: 3 Jahre bei liegengebliebenem Fahrzeug.
• Lackgarantie: 3 Jahre gegen Durchrostung.
• Rostschutzgarantie: 12 Jahre gegen Korrosionsdurchbrüche.

Die Mobilitätsgarantie kannst du verlängern. Voraussetzung ist eine jährliche Wartung in einer Vertragswerkstatt.

Zusätzlich gibt es oft Upgrade-Zusatzgarantien. Sie decken Verschleißteile oder eine längere Laufzeit ab.

Diese Bedingungen bieten echte Planungssicherheit. Du weißt, welche Kosten in den ersten Jahren auf dich zukommen.

Die voraussichtliche Zuverlässigkeit des Modells ist gut. Sie basiert auf der erprobten CMF-CD-Plattform.

Viele Bauteile sind in anderen Modellen des Konzerns im Einsatz. Der Hersteller gibt sich bei der Qualitätssicherung große Mühe.

Zusammen mit der starken Ausstattung bilden die Garantien ein rundes Paket. Es macht den Kauf zu einer vertrauensvollen Entscheidung.

Du erhältst nicht nur ein sicheres, sondern auch ein abgesichertes Auto. Das ist für Familien besonders beruhigend.

Kosten, Preise und laufende Ausgaben

Die Entscheidung für ein neues Familienfahrzeug ist immer auch eine finanzielle Planung. Ein klarer Blick auf Anschaffungspreis und Unterhaltskosten gibt dir die nötige Sicherheit.

Wir zeigen dir alle relevanten Positionen. Von der ersten Investition bis zu den monatlichen Ausgaben.

Listenpreise und mögliche Ersparnis

Der Espace Hybrid ist in drei Ausstattungslinien erhältlich. Die offiziellen Listenpreise starten wie folgt:

• Techno: ab 44.390 €
• Esprit Alpine: ab 47.690 €
• Iconic: ab 49.990 €

Kluge Käufer nutzen jedoch andere Wege. Über Online-Portale wie Carwow sind Direktkauf–Angebote ab 39.130 € möglich.

Das ist eine Ersparnis von rund 6.500 €. Auch der Erwerb eines neuwertigen Lagerfahrzeugs lohnt sich. Hier beginnt der Preis bei etwa 34.870 €.

Für viele ist Leasing eine attraktive Alternative. Monatliche Raten können bei etwa 260 € starten.

„Die finale Leasingrate hängt von vielen Faktoren ab. Dazu zählen Anzahlung, Laufzeit und deine jährliche Fahrleistung.“

Diese Vorteile stehen dir zur Verfügung. So findest du das passende Angebot für dein Budget.

Kraftstoffverbrauch und Reichweite im Alltag

Der reale Kraftstoffverbrauch des Full Hybrid liegt zwischen 5,5 und 8,0 Liter Super pro 100 km. Im Stadtverkehr ist er besonders sparsam.

Bei einem angenommenen Preis von 1,85 € pro Liter ergeben sich folgende Kosten:

• Bei 6,0 l/100 km: 11,10 € pro 100 km
• Bei 15.000 km/Jahr: ca. 1.665 € jährlich

Der Tank fasst 58 Liter. Theoretisch sind damit bis zu 1.196 km Reichweite möglich. Ein früherer Diesel bot auf Langstrecken Vorteile.

Für den modernen Einsatz ist der Hybrid jedoch die kluge Wahl.

Versicherungseinstufung und Typklassen

Die Versicherungseinstufung fällt günstig aus. Das schont dein Budget über die Jahren.

Für den 200 5-Sitzer gelten typischerweise diese Typklassen:

• Haftpflicht: Klasse 23
• Teilkasko: Klasse 24
• Vollkasko: Klasse 22-23

Die jährliche Prämie hängt von deinem persönlichen Risikoprofil ab. Die Kfz-Steuer berechnet sich aus dem CO₂-Ausstoß.

Bei 107-110 g/km sind etwa 100 € pro Jahr fällig. Eine starke Zugleistung rundet das Paket ab.

Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.500 kg. Perfekt für Wohnwagen oder Transport.

Die gesamten Besitzkosten im Überblick (geschätzt für 15.000 km/Jahr):

Kostenpunkt	Monatlich (ca.)	Jährlich (ca.)
Leasingrate (Beispiel)	260 €	3.120 €
Kraftstoff (bei 6,5 l/100 km)	140 €	1.680 €
Vollkaskoversicherung	85 €	1.020 €
Kfz-Steuer	8 €	100 €
Wartung / Inspektion	40 €	480 €
Gesamt (circa)	533 €	6.400 €

Diese Übersicht hilft bei deiner Planung. Der Renault Espace bietet als Full Hybrid ein rundes Paket aus Platz und Effizienz.

Für Familien, die einen zuverlässigen und kalkulierbaren Begleiter suchen, ist er eine hervorragende Option. Wer weitere Informationen zu praktischen und vielseitigen Familienbegleitern sucht, wird hier fündig.

Fazit: Für wen lohnt sich der Renault Espace?

Abschließend stellt sich die Frage, welcher Fahrertyp am meisten von den Stärken dieses Modells profitiert. Die Auszeichnung zum Familienauto des Jahres 2024 unterstreicht seine Vorteile: ein extrem variabler Innenraum, sieben Sitze ohne Aufpreis und modernste Sicherheitstechnik.

Kompromisse gibt es beim fehlenden Diesel–Angebot und der eingeschränkten Rundumsicht. Für Familien, die maximalen Platz und Flexibilität brauchen, ist der Renault Espace eine hervorragende Wahl. Auch Vielfahrer schätzen den Komfort.

Sein Preis-Leistungs-Verhältnis kann sich sehen lassen. Vor dem Kauf solltest du unbedingt eine Probefahrt machen. So erlebst du, ob dieses Fahrzeug zu deinem Alltag passt. Als zuverlässiger Begleiter über viele Jahre bietet es viel Auto fürs Geld.