Das Fahrzeug positioniert sich als mittelgroßer SUV für anspruchsvolle Käufer. Es vereint elegante Formen mit einem durchdachten Gesamtkonzept.
Sein designbetontes Exterieur und der hochwertige Innenraum schaffen eine angenehme Atmosphäre. Die Alltagstauglichkeit steht dabei klar im Fokus.
Dieser Artikel dient als umfassende Informationsquelle für alle, die mit dem Kauf oder Leasing eines solchen Modells liebäugeln. Wir betrachten beide Generationen des Koleos, um eine vollständige Perspektive zu bieten.
Besonderes Augenmerk liegt auf der Praktikabilität für Familien und dem Fahrkomfort auf Langstrecken. Das Preis-Leistungs-Verhältnis wird dabei stets kritisch beleuchtet.
Technische Daten, Ausstattungsdetails und Kosten werden in den folgenden Abschnitten strukturiert aufgeschlüsselt. Mehr zum stilvollen Multitalent für Reise und Freizeit findest du in der offiziellen Präsentation.
Abschließend fassen wir zusammen, für wen sich die Investition in dieses Auto besonders lohnt.
Einleitung: Der Renault Koleos im Portrait
Der Koleos hat sich zu einem vollwertigen Premium-SUV entwickelt, das in seiner aktuellen, zweiten Generation neue Maßstäbe setzt. Sein Porträt zeigt ein Fahrzeug, das bewusst auf Präsenz und eine robuste Erscheinung Wert legt.
Mit seiner kolossalen Karosserie und dem edel wirkenden Innenraum zielt der Hersteller bewusst auf das gehobene Segment ab. Diese Positionierung spiegelt sich in der sorgfältigen Materialwahl und einer umfangreichen Ausstattungsphilosophie wider.
Für den Alltag bietet dieses Modell eine gelungene Mischung. Familien schätzen den praktischen Raum. Gleichzeitig sorgt ausreichend Komfort für entspannte Langstrecken.
Technisch profitieren die Fahrzeuge von einer soliden Basis. Eine enge Verwandtschaft mit Modellen wie dem Nissan X-Trail sichert bewährte Technik. Der optionale Allradantrieb macht es auch für leichte Geländepassagen tauglich.
Dieses Portrait skizziert den Charakter eines vielseitigen Begleiters. Es dient als Einstieg in die detaillierte Betrachtung aller relevanten Aspekte. Von der Technik bis zur Wirtschaftlichkeit wird alles beleuchtet.
Der Renault Koleos: Ein SUV für Ansprüche
Die Evolution vom praktischen Alltagsbegleiter zum anspruchsvollen Reisemobil ist bei diesem Fahrzeug deutlich spürbar. Es richtet sich an Kunden, die mehr als nur Grundfunktionen erwarten.
Sie suchen ein Auto, das zu ihrem Lebensstil passt. Dabei stehen Qualität, Vielseitigkeit und ein souveränes Auftreten im Mittelpunkt.
Vom kompakten Begleiter zum Premium-SUV
Der Weg von der ersten zur zweiten Generation zeigt einen klaren Aufwärtstrend. Das ursprüngliche Modell war ein solider und zuverlässiger Partner.
Die aktuelle Generation setzt jedoch neue Maßstäbe. Sie überzeugt mit verfeinerten Designlinien und einer deutlich wertigeren Innenraumgestaltung.
Mehr Platz für Passagiere und Gepäck erhöht die Alltagstauglichkeit. Moderne Assistenzsysteme und ein leistungsstarkes Infotainment runden das Paket ab.
Dieser Schritt nach oben ist in jedem Detail sichtbar. Er macht das Fahrzeug zu einer echten Alternative im gehobenen Segment.
Zielgruppe: Für wen ist der Koleos die richtige Wahl?
Dieses Auto spricht verschiedene Nutzergruppen an. Jede findet spezifische Vorteile, die ihren Bedürfnissen entsprechen.
- Anspruchsvolle Familien: Der große Innenraum, die hohe Sicherheitsbewertung und der komfortable Fahrkomfort stehen hier im Vordergrund.
- Berufstätige: Für Pendler und Geschäftsreisende bietet es ein repräsentatives Erscheinungsbild und eine ruhige Fahrbahnlage.
- Freizeitaktivisten: Die optionale Allradantriebstechnik und der voluminöse Kofferraum machen es zum idealen Begleiter für Wochenendtrips.
Die verschiedenen Ausstattungslinien – von der Basis bis zur Top-Version – ermöglichen eine individuelle Konfiguration. So passt sich das Auto dem persönlichen Budget und Geschmack an.
Im Vergleich zu reinen Stadtsuvs punktet es mit robusterer Bauweise. Für extreme Geländeabenteuer ist es jedoch nicht konzipiert. Es ist der perfekte Mittelweg.
Design und Exterieur: Präsenz auf der Straße
Ein überzeugendes Design ist mehr als nur Ästhetik. Es definiert die Präsenz auf der Straße und den gewünschten Lebensstil. Das Exterieur der zweiten Generation, oft als koleos 2.0 bezeichnet, setzt hier klare Akzente.
Es verbindet moderne Formensprache mit robuster SUV-Attitüde. Jede Linie und jedes Detail ist darauf ausgelegt, Selbstbewusstsein und Vielseitigkeit zu vermitteln.
Die markante Frontpartie und LED-Technik
Der Blick von vorn wird von einem großen Kühlergrill mit horizontalen Querlamellen dominiert. Mittig thront das markante Renault-Logo.
Flankiert wird er von schlanken, optional erhältlichen LED-Scheinwerfern. Diese sorgen für eine unverwechselbare Lichtsignatur und exzellente Ausleuchtung.
Die gesamte Frontpartie wirkt breit und bodenverwachsen. Sie strahlt sofort Entschlossenheit und Qualität aus.
Seitenansicht und Proportionen
In der Seitenansicht kommen die ausgewogenen Proportionen voll zur Geltung. Bei einer Länge von 4,67 Metern wirkt das Fahrzeug kraftvoll, aber nicht überladen.
Bis zu 19 Zoll große Leichtmetallräder füllen die Radhäuser optimal aus. Seitliche Schutzleisten unterstreichen den praktischen Charakter für alle Wege.
Die Silhouette ist klar und dynamisch geschnitten. Dieser zeitlose Ansatz findet sich auch im klassischen Renault-Design wieder.
Heckpartie und Details
Die Heckansicht besticht durch schmale, horizontale LED-Rückleuchten. Sie laufen weit in die Seitenflanken und verbreitern die Optik.
Ein großzügiger Dachkantenspoiler und eine Aluminium-Dachreling setzen sportliche sowie funktionale Akzente. Die wuchtigen Radkäuser betonen den robusten Eindruck.
Ein optionales Panoramadach erhöht den Lichtkomfort im Innenraum spürbar. Solche Details runden das Gesamtbild eines stilvollen Begleiters ab.
Das gesamte Design kommuniziert eine klare Botschaft. Es ist der perfekte Mix aus urbaner Eleganz und Abenteuerbereitschaft.
| Bereich | Schlüsselmerkmale | Wirkung |
|---|---|---|
| Front | Großer Kühlergrill, optionale LED-Scheinwerfer | Moderne, entschlossene Präsenz |
| Seitenansicht | Bis zu 19-Zoll-Räder, Schutzleisten, 4,67m Länge | Kraftvolle, ausgewogene Proportionen |
| Heck | Horizontale LED-Leuchten, Alu-Dachreling, Dachspoiler | Breite, sportliche Optik |
| Besonderheiten | Optionales Panoramadach, markante Radkäuser | Erhöhter Komfort & robuster Charakter |
| Modell | Koleos (2. Generation) | Vollständig eigenständiges Designkonzept |
Komfort und Innenraum: Wohlfühlatmosphäre an Bord
Eine Wohlfühlatmosphäre an Bord entsteht nicht durch Zufall, sondern durch sorgfältige Auswahl und Verarbeitung. Hier wird der Anspruch an ein Premium-Fahrerlebnis sofort spürbar.
Jedes Detail ist darauf ausgelegt, Fahrer und Passagiere willkommen zu heißen. Der Fokus liegt klar auf angenehmen Materialien und intelligentem Raummanagement.
Dieser Ansatz macht das Auto zu einem idealen Partner für lange Touren und den täglichen Einsatz. Die folgenden Abschnitte zeigen, wie dieser Komfort konkret umgesetzt wird.
Hochwertige Materialien und Verarbeitung
Der erste Eindruck im Innenraum überzeugt durch eine wertige Ausstrahlung. Weiche Kunststoffe an den Armaturen und edle Akzente schaffen eine ansprechende Umgebung.
Die Verarbeitung ist durchweg sorgfältig. Nahtstellen sitzen exakt und alle Bedienelemente fühlen sich robust an.
Diese Qualität unterstreicht den gehobenen Charakter. Sie macht jeden Trip zu einem angenehmen Erlebnis.
Sitzkomfort und Raumangebot
Die vorderen Sitze bieten ausgezeichneten Halt und viele Einstellmöglichkeiten. Oft sind Lordosenstütze, Sitzheizung und -lüftung verfügbar.
Für noch mehr Entspannung sorgen ausziehbare Oberschenkelauflagen. So findet jeder seine perfekte Position.
Auch hinten ist der Komfort groß. Die Rücksitzlehnen sind in der Neigung verstellbar und bieten Erwachsenen genug Beinfreiheit.
Eine dezente LED-Ambientebeleuchtung rundet die Wohlfühlatmosphäre ab. Sie macht die Fahrten bei Dunkelheit besonders gemütlich.
Praxis: Kofferraumvolumen und Variabilität
Der serienmäßige Kofferraum fasst 395 Liter. Das reicht für den großen Wocheneinkauf oder mehrere Reisetaschen.
Durch Umklappen der Rücksitzlehnen entsteht ein riesiger Laderaum. Das maximale Volumen beträgt dann stolze 1.485 Liter.
Die 40:20:40 geteilte Rücksitzbank ermöglicht flexible Ladestrategien. So kannst du lange Gegenstände transportieren, ohne auf Passagiere zu verzichten.
Ein besonderer Komfort ist die optional erhältliche, elektrische Heckklappe. Sie öffnet automatisch bis zu einer Höhe von 1,88 Metern.
Das erleichtert das Be- und Entladen erheblich. Diese praktische Variabilität macht das Auto zu einem vielseitigen Begleiter für alle Lebenslagen.
Ob Familienausflug oder Baumarktbesuch – der Innenraum und sein Stauraum meistern jede Herausforderung mit Bravour.
Technologie und Infotainment: Vernetzt unterwegs
Ein durchdachtes Infotainmentsystem bildet das Herzstück der Fahrzeugtechnologie. Es sorgt für Unterhaltung, Information und Sicherheit.
Moderne Lösungen verbinden dich nahtlos mit der digitalen Welt. So wird jede Fahrt komfortabler und intuitiver.
Die Ausstattung in diesem Bereich setzt hohe Maßstäbe. Sie reicht von der Basisvernetzung bis zum audiophilen Klangerlebnis.
Das R-Link 2 System mit Touchscreen
Das multimediale Steuerzentrum ist das R-Link 2 System. Sein zentraler Touchscreen reagiert schnell und präzise auf Berührungen.
Du hast direkten Zugriff auf Navigation, Medien und Telefonie. Die integrierte Sprachsteuerung erlaubt dir, viele Funktionen ohne Ablenkung zu bedienen.
Bluetooth-Konnektivität ist für Telefonie und Audio-Streaming serienmäßig. So bleiben deine Hände immer am Lenkrad.
Bose Soundsystem und Konnektivität
Für anspruchsvolle Ohren steht ein optionales Bose Surround-System bereit. Es nutzt zwölf individuell angepasste Lautsprecher.
Der Klang ist kristallklar und räumlich. Jede Fahrt wird zu einem konzertanten Erlebnis.
Die Konnektivität wird durch USB-Ports und einen AUX-Eingang abgerundet. In höheren Ausbaustufen kommen Apple CarPlay und Android Auto dazu.
„Echte Freiheit im Auto beginnt mit nahtloser Konnektivität.“
Anzeigen und Bedienkonzept
Das Bedienkonzept kombiniert den Touchscreen mit physischen Tasten. Am Lenkrad und in der Mittelkonsole findest du wichtige Steuerelemente.
Ein Dreh-Drück-Steller ermöglicht sicheres Bedienen während der Fahrt. Dein Blick bleibt stets auf die Straße gerichtet.
Das digitale Fahrerdisplay zeigt Geschwindigkeit und Assistenzdaten an. Optional informiert ein Head-up-Display direkt im Sichtfeld.
Weitere Highlights sind ein Parkassistent mit 360-Grad-Kamera. Auch eine Rückfahrkamera erhöht die Sicherheit beim Manövrieren.
Diese Technologie macht das Fahrzeug zu einem modernen und vernetzten Begleiter. Komfort und Sicherheit profitieren gleichermaßen.
Antrieb und Motoren: Leistung und Effizienz
Ein Blick unter die Motorhaube offenbart die technische Evolution und die unterschiedlichen Konzepte der beiden Generationen. Die Antriebsstränge prägen Fahrleistungen und Unterhaltskosten entscheidend.
Du findest hier eine klare Übersicht. Sie hilft dir, den passenden Motor für deine Bedürfnisse zu finden.
Die erste Generation: 2.5 Benziner und 2.0 dCi
Das ursprüngliche Modell setzte auf bewährte Technik. Zur Wahl standen ein 2,5-Liter-Benziner mit 171 PS und zwei 2.0 dCi-Turbodiesel.
Die Diesel leisteten 150 oder 173 PS. Ihr hohes Drehmoment von bis zu 360 Newtonmetern sorgte für zügiges Beschleunigen.
Der Verbrauch lag beim Benziner bei etwa 9,6 Litern auf 100 Kilometern. Die sparsameren 2.0 dCi-Aggregate benötigten zwischen 6,8 und 7,9 Litern.
Viele Fahrzeuge waren mit einem wählbaren Allradsystem erhältlich. Es bot eine Bergabfahrthilfe und Anfahrunterstützung für leichte Geländepassagen.
Die zweite Generation: dCi-Diesel und TCe 160 Benziner
Die aktuelle Baureihe setzt fast vollständig auf moderne Diesel. Die dCi-Motoren decken ein breites Leistungsspektrum ab.
Sie reichen von 130 bis 184 PS. Der Verbrauch sank dabei deutlich auf nur 4,6 bis 6,2 Litern.
Als einziger Benziner steht der TCe 160 zur Verfügung. Er leistet 158 PS und verbraucht rund 5,9 Liter Superbenzin.
Das Topmodell ist der dCi 185 mit stolzen 184 PS. Er nutzt ein stufenloses Getriebe für besonders sanfte Beschleunigung.
Getriebe und Allradantrieb (4×4)
Die Getriebeauswahl ist vielfältig und vom Motor abhängig. Der schwächste Diesel hat ein 6-Gang-Schaltgetriebe.
Die stärkeren dCi-Varianten und der dCi 185 kommen mit einem stufenlosen Automatikgetriebe daher. Der Benziner TCe 160 verfügt über ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe, das 160 EDC.
Der Allradantrieb ist bei den großen Dieselmodellen serienmäßig. Er verteilt die Kraft intelligent zwischen Vorder- und Hinterachse.
Für leichte Abenteuer abseits der Straße gibt es wiederum Bergabfahrthilfe und Anfahrassistent. Eine Geländeuntersetzung sucht man jedoch vergebens.
Die Wahl des Antriebs bestimmt den Charakter deines Autos. Sie beeinflusst Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit gleichermaßen.
| Motor (2. Generation) | Leistung (PS) | Getriebe | Komb. Verbrauch (l/100km) |
|---|---|---|---|
| dCi 130 | 130 | 6-Gang-Schaltung | ~4,6 |
| dCi 150 | 149 | Stufenloses Getriebe (CVT) | ~5,0 – 5,5 |
| dCi 175 | 177 | Stufenloses Getriebe (CVT) | ~5,5 – 6,0 |
| dCi 185 | 184 | Stufenloses Getriebe (CVT) | ~6,0 – 6,2 |
| TCe 160 | 158 | 7-Gang-Doppelkupplung (EDC) | ~5,9 |
Fahreigenschaften und Alltagstauglichkeit
Für viele Käufer sind gelassene Fahreigenschaften wichtiger als sportliche Höchstleistungen. Genau hier punktet der Renault Koleos als zuverlässiger Alltagsbegleiter.
Sein Charakter ist auf entspanntes Reisen und praktische Vielseitigkeit ausgelegt. Wie sich das im Detail auswirkt, zeigen die folgenden Punkte.
Fahrwerk und Komfort auf Langstrecken
Das Fahrwerk ist weich und komfortabel abgestimmt. Es filtert Straßenunebenheiten effektiv heraus.
Dadurch entsteht ein ruhiger und entspannter Ride. Auch auf langen Autobahnfahrten bleibt die Atmosphäre angenehm.
Sportliche Kurvenlagen sind nicht seine Stärke. Dafür überzeugt er als perfekter Cruiser für ausgedehnte Touren.
Der hohe Sitzkomfort und die gute Isolation tragen dazu bei. So kommen alle Passagiere entspannt ans Ziel.
Verbrauchswerte (kombiniert) im Überblick
Die Effizienz hat sich zwischen den Generationen stark verbessert. Ältere Modelle verbrauchten deutlich mehr.
Die erste Baureihe benötigte zwischen 6,8 und 9,6 Litern auf 100 Kilometern. Die aktuelle koleos 2.0 Generation setzt auf Sparsamkeit.
Moderne Diesel-Motoren kommen auf nur 4,6 bis 6,2 Liter. Der Benziner TCe 160 liegt bei etwa 5,9 Litern.
Für detaillierte Testdaten zu Beschleunigung und Verbrauch lohnt ein Blick in den umfassenden Renault Koleos Test. Die Werte bestätigen die gute Alltagstauglichkeit.
| Generation | Motorisierung | Komb. Verbrauch (l/100km) | Charakter |
|---|---|---|---|
| Erste Generation | 2.5 Benziner / 2.0 dCi | 6,8 – 9,6 | Robust, solide |
| Zweite Generation | dCi 130 – dCi 185 | 4,6 – 6,2 | Hocheffizient, modern |
| Zweite Generation | TCe 160 Benziner | ~5,9 | Kraftvoll, sparsam |
| Vergleich | Fortschritt | Bis zu ~40% sparsamer | Deutlich verbesserte Wirtschaftlichkeit |
Eignung für leichte Geländefahrten
Für Abenteuer abseits der Straße ist das Fahrzeug gut gerüstet. Die erhöhte Bodenfreiheit von 21,3 cm ist ein großer Vorteil.
Der serienmäßige oder optionale Allradantrieb verteilt die Kraft sicher. Assistenzsysteme wie die Bergabfahrhilfe und Anfahrunterstützung machen das Fahren im Gelände entspannter.
Für schwere Offroad-Passagen fehlen jedoch eine Geländeuntersetzung und Differenzialsperren. Das Auto ist ideal für Naturliebhaber auf Wald- und Schotterwegen.
Es meistert leichte Geländefahrten mit Bravour. Extreme Herausforderungen sind nicht sein Terrain.
Im Stadtverkehr bietet die gute Rundumsicht und ein wendiger Wendekreis viel Kontrolle. Parkassistenten erleichtern das Manövrieren.
So vereint dieser SUV Komfort für die Langstrecke mit praktischer Vielseitigkeit für alle Tage. Er ist ein verlässlicher Partner für Familie und Freizeit.
Abmessungen und Praktikabilität
Praktikabilität zeigt sich nicht nur in Zahlen, sondern in der cleveren Raumaufteilung und den konkreten Belastungsgrenzen. Diese Faktoren entscheiden, ob ein Auto im Alltag wirklich überzeugt.
Wir schauen uns die wichtigsten Daten an. Sie geben dir eine klare Orientierung für deine Kaufentscheidung.
Maße im Vergleich
Mit einer Länge von etwa 4,67 Metern, einer Breite von 1,86 Metern und einer Höhe um 1,67 Meter bewegt sich der SUV sicher in der Mitte der mittelgroßen Fahrzeugklasse. Diese Abmessungen sorgen für eine gute Straßenpräsenz.
Im direkten Vergleich zu Konkurrenten wie dem Skoda Kodiaq oder dem Nissan X-Trail ist das Modell ähnlich lang. Oft fällt es jedoch etwas flacher aus.
Die Platzierung im Segment ist somit ideal für Stadt und Land. Der Wendekreis bleibt angenehm klein.
Kofferraum von 450 bis 1706 Liter
Das Kofferraumvolumen ist ein entscheidender Pluspunkt. Es variiert je nach Baujahr und Sitzstellung erheblich.
Die erste Generation bietet ein Grundvolumen von 450 Litern. Bei umgelegten Rücksitzen steigt es auf massive 1.706 Liter an.
In der aktuellen Baureihe beginnt es bei 395 Litern. Im Maximalzustand sind dann noch immer beachtliche 1.485 Liter verfügbar.
Eine 40:20:40 geteilte Rücksitzbank erhöht die Variabilität enorm. So passt sich der Stauraum flexibel jedem Transportbedarf an.
Für Familien, Handwerker oder Sportler ist diese variable Ladefläche ein riesiger Vorteil. Sie macht das Auto zum echten Multitalent.
Anhängelast und Zuladung
Die Belastbarkeit wird durch zwei Werte definiert: die Anhängelast und die Zuladung. Hier gibt es Unterschiede zwischen den Generationen.
Ältere Modelle können zwischen 418 und 570 Kilogramm ziehen. Die neue Generation schafft bis zu 1.650 kg, wenn der Anhänger gebremst ist.
Die Zuladung liegt bei etwa 470 Kilogramm. Das reicht für fünf Personen und ihr Gepäck aus, gehört aber nicht zu den Spitzenwerten im Segment.
Ein praktischer Vorteil ist die Bodenfreiheit von 21,3 Zentimetern. Sie erleichtert das Überwinden von Bordsteinkanten und leichten Geländepassagen.
Die Gesamtbewertung der Alltagstauglichkeit fällt sehr positiv aus. Besonders der riesige und flexible Stauraum überzeugt auf ganzer Linie.
- Variable Abmessungen: Ideal für die Stadt, präsent auf der Landstraße.
- Flexibler Stauraum: Von 450 bis über 1.700 Liter für jeden Zweck.
- Solide Belastbarkeit: Ausreichende Zuladung und gute Anhängelast für die meisten Aufgaben.
Ausstattungsvarianten: Life, Intens und Initiale Paris
Um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden, stehen drei klar abgegrenzte Ausstattungslinien zur Verfügung. Diese bieten eine gezielte Abstufung von der praktischen Basis bis zum luxuriösen Topmodell.
Deine Wahl bestimmt den Komfort, die Technik und das exklusive Ambiente. Jede Version hat ihren eigenen Charakter und Preis.
Die Basisversion „Life“
Die Life-Ausstattung bildet das solide Fundament. Sie ist perfekt für den praktisch denkenden Nutzer, der Wert auf wichtige Funktionen legt.
Schon hier ist die Klimaautomatik serienmäßig. Ein Radio mit Touchscreen und LED-Tagfahrlicht gehören zur Grundausrüstung.
Zahlreiche Sicherheitsfeatures sorgen für ein gutes Gefühl. Die Liste umfasst oft einen Notbremsassistenten und Geschwindigkeitsbegrenzer.
Mit dem 130-PS-Diesel startet diese Variante ab 30.900 Euro. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für den Alltag.
Die Mittelklasse-Variante „Intens“
Die Intens-Linie baut spürbar auf und gilt als sweet spot der Palette. Sie richtet sich an Komfortliebhaber, die mehr Wert auf Ausstattung legen.
Hier kommt eine elektrische Heckklappe hinzu. Voll LED-Scheinwerfer und eine Aluminium-Dachreling unterstreichen die gehobene Ausstrahlung.
Das R-Link 2 Navigationssystem mit größerem Display ist ebenfalls inklusive. Es macht jede Fahrt einfacher und unterhaltsamer.
Der Einstiegspreis für die Intens-Variante liegt bei 33.800 Euro. Für viele Käufer ist dies die ideale Balance zwischen Kosten und Komfort.
Die Top-Ausstattung „Initiale Paris“
Die Initiale Paris Ausstattung setzt exklusive Akzente. Sie verwandelt das Fahrzeug in ein Premium-Reisemobil für anspruchsvolle Fahrer.
Nappa-Ledersitze mit Massagefunktion für die Vordersitze sind das Highlight. Ein Bose Surround-System mit zwölf Lautsprechern sorgt für audiophilen Genuss.
Adaptive LED-Scheinwerfer passen das Licht automatisch an. Spezielle Designelemente innen und außen heben die Initiale Paris Version visuell hervor.
Diese Top-Linie ist ab 44.500 Euro erhältlich. Sie repräsentiert den Gipfel des Komforts und der technischen Raffinesse.
Jede Ausstattungslinie kann mit den verfügbaren Motoren kombiniert werden. Die stärkste Motorisierung ist oft der Initiale Paris-Linie vorbehalten.
Sonderausstattungen wie ein Panoramadach oder Sitzbelüftung sind meist nur hier oder als Extra erhältlich. Die Wahl hängt von deinem Budget und Prioritäten ab.
| Ausstattungslinie | Charakter & Zielgruppe | Wichtige Serienmerkmale (Auszug) | Einstiegspreis (mit dCi 130) |
|---|---|---|---|
| Life | Praktischer Alltagsnutzer, Budgetbewusst | Klimaautomatik, Radio mit Touchscreen, LED-Tagfahrlicht, umfangreiche Sicherheitspakete | ab 30.900 € |
| Intens | Komfortliebhaber, Familien, Beste Preis-Leistung | Elektrische Heckklappe, voll LED-Scheinwerfer, Alu-Dachreling, R-Link 2 Navigation | ab 33.800 € |
| Initiale Paris | Anspruchsvolle Fahrer, Luxus und Exklusivität | Nappa-Ledersitze mit Massage, Bose Soundsystem, adaptive LED-Scheinwerfer, exklusive Designakzente | ab 44.500 € |
Ein direkter Vergleich zeigt das klare Gefälle in Features und Kosten. Für maximale Flexibilität lohnt ein Blick in den Konfigurator.
Life deckt alle Grundbedürfnisse ab. Intens bietet den größten Komfortsprung fürs Geld.
Die Initiale Paris Linie ist das Flagschiff für unbedingten Anspruch. So findest du garantiert die passende Ausstattung für deinen Weg.
Sicherheit: Fünf Sterne im Euro NCAP Test
Ein Fünf-Sterne-Rating im Euro NCAP Test ist ein starkes Qualitätsversprechen. Es zeigt, dass ein Auto bei einem Unfall optimalen Schutz bietet.
Für Familien und alle, die Wert auf Sicherheit legen, ist diese Bewertung entscheidend. Der getestete SUV hat hier alle Erwartungen übertroffen.
Ergebnisse aus dem Crashtest
Im Jahr 2017 unterzog der unabhängige Euro NCAP den Wagen einem strengen Crashtest. Die Bewertung fiel mit der Bestnote von fünf Sternen aus.
Das ist ein klares Zeichen für das hohe Sicherheitsniveau. Die Detailergebnisse sind beeindruckend.
Der Schutz für erwachsene Insassen erreichte exzellente 90 Prozent. Für Kinder wurden 79 Prozent erzielt.
Selbst der Fußgängerschutz wurde mit soliden 72 Prozent bewertet. Die Wertung der aktiven Assistenzsysteme lag bei sehr guten 75 Prozent.
Diese Zahlen machen das Fahrzeug zu einer der sichersten Wahlmöglichkeiten in seiner Klasse. Sie geben dir ein beruhigendes Gefühl an Bord.
Assistenzsysteme und Sicherheitsfeatures
Die hohe Sicherheit resultiert aus einer cleveren Kombination. Passiver und aktiver Schutz arbeiten hier Hand in Hand.
Zur passiven Sicherheit trägt eine stabile Fahrgastzelle bei. Sieben Airbags sind standardmäßig verbaut.
Dazu zählen Front- und Seitenairbags. Ein durchgehender seitlicher Kopfairbag schützt alle Passagiere.
Die aktive Sicherheit wird durch moderne Fahrerassistenzsysteme (ADAS) gesteigert. Viele dieser Helfer sind serienmäßig oder optional erhältlich.
Ein Notbremsassistent warnt vor Kollisionen und bremst notfalls automatisch. Der Toter-Winkel-Warner erhöht die Sicherheit beim Spurwechsel.
Weitere hilfreiche Systeme sind ein Spurhalteassistent und eine Verkehrszeichenerkennung. Ein adaptiver Tempomat (ACC) hält automatisch Abstand zum Vordermann.
Für nächtliche Fahrten sorgt ein Fernlichtassistent für optimale Sicht. Ein Ermüdungserkennungssystem warnt dich bei nachlassender Konzentration.
Diese Assistenzsysteme machen jede Fahrt nicht nur komfortabler, sondern auch deutlich sicherer. Sie sind ein wesentlicher Grund für die hohe Euro NCAP-Bewertung.
Für Familien, die den Schutz aller Insassen priorisieren, ist diese Ausstattung ein entscheidendes Argument. Du kannst dir sicher sein, dass alle an Bord bestmöglich geschützt sind.
Kosten und Preise: Neuwagen, Gebrauchte und Leasing
Die finanzielle Seite des Autokaufs ist vielfältig. Du kannst zwischen einem fabrikneuen Modell, einem gepflegten Gebrauchten oder einem flexiblen Leasingvertrag wählen.
Jeder Weg hat unterschiedliche Voraussetzungen. Deine persönliche Situation gibt den Ausschlag.
Neuwagenpreise und Konfiguration
Für einen neuen Renault Koleos startest du bei etwa 30.900 Euro. Das gilt für die Life-Ausstattung mit dem sparsamen dCi 130 Motor.
Die Preisspanne reicht bis über 53.800 Euro. Topmodelle mit starker Motorisierung und voller Ausstattung schlagen hier zu Buche.
Die genaue Summe hängt von deiner Wahl ab. Motor, Getriebe und Ausstattungslinie beeinflussen den Endpreis maßgeblich.
Der Online-Konfigurator des Herstellers gibt dir volle Kontrolle. Du siehst sofort, wie sich jede Option auf den Preis auswirkt.
So findest du die perfekte Balance für dein Budget. Ein individuelles Angebot ist immer nur einen Klick entfernt.
Gebrauchtmarkt: Werte und Empfehlungen
Auf dem Gebrauchtmarkt findest du attraktive Angebote. Die erste Generation des SUVs ist bereits sehr günstig erhältlich.
Hochlaufende Exemplare beginnen bei etwa 4.500 Euro. Für Fahrzeuge mit weniger Laufleistung liegen die Preise bei rund 5.500 Euro.
Modelle der zweiten Generation bieten mehr Modernität. Hier starten die Preise bei etwa 20.000 Euro für dieselbetriebene Wagen mit moderater Laufleistung.
Diesel-Modelle zeigen oft eine bessere Wertstabilität. Das ist ein wichtiger Punkt für den späteren Wiederverkauf.
Beim Gebrauchtkauf solltest du auf einen lückenlosen Service-Nachweis achten. Der Zustand des Fahrwerks und der Elektronik verdient besondere Beachtung.
Eine Probefahrt und eine unabhängige Überprüfung geben dir Sicherheit. So vermeidest du unangenehme Überraschungen nach dem Kauf.
Leasing- und Finanzierungsoptionen
Leasing bietet eine flexible Alternative zum klassischen Kauf. Die monatlichen Raten für ein neues Fahrzeug beginnen bei ungefähr 220 Euro.
Übliche Laufzeiten liegen zwischen 24 und 48 Monaten. Nach Vertragsende gibst du das Auto einfach zurück.
Für die Finanzierung stehen dir verschiedene Wege offen. Die Renault Bank (Mobilize Financial Services) und andere Institute bieten Ballonkredite oder Ratenkauf an.
Bei einem Ballonkredit zahlst du am Ende der Laufzeit eine größere Schlussrate. Der Ratenkauf führt dich direkt in das Eigentum.
Die beste Wahl hängt von deiner finanziellen Lage ab. Auch die geplante Haltedauer und gewünschte Flexibilität spielen eine Rolle.
Ein kurzes Leasing ist ideal, wenn du regelmäßig ein neues Auto fahren möchtest. Der Gebrauchtkauf lohnt sich bei längerfristiger Nutzung.
| Erwerbsart | Modell / Generation | Preisspanne (ca.) | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| Neuwagen | Aktuelle Generation (versch. Ausstattungen) | 30.900 € bis 53.800 € | Volle Garantie, individuelle Konfiguration, neueste Technik |
| Gebrauchtwagen | Erste Generation (hohe Laufleistung) | ab 4.500 € | Sehr günstiger Einstieg, solide Technik, höherer Verschleiß möglich |
| Gebrauchtwagen | Erste Generation (geringere Laufleistung) | ab 5.500 € | Besserer Gesamtzustand, gute Wertstabilität |
| Gebrauchtwagen | Zweite Generation (koleos 2.0) | ab 20.000 € | Moderne Ausstattung, effizientere Motoren, höhere Anschaffungskosten |
| Leasing (monatlich) | Neufahrzeug (Basismodell) | ab 220 € | Geringe monatliche Belastung, regelmäßiger Fahrzeugwechsel, keine Wertverlustsorge |
Die Entscheidung für einen Weg ist immer persönlich. Vergleiche die Optionen in Ruhe mit deinen eigenen Prioritäten.
Ein Neuwagen bringt maximale Frische und Garantie. Ein Gebrauchter bietet oft das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Leasing punktet mit niedrigen monatlichen Raten und Planungssicherheit. So findest du die ideale Lösung für deine Mobilität.
Unterhaltskosten und Wirtschaftlichkeit
Ein kluger Kaufentscheid berücksichtigt nicht nur den Anschaffungspreis, sondern vor allem die monatliche Belastung. Die laufenden Kosten setzen sich aus mehreren Posten zusammen.
Kraftstoff, Versicherung, Steuer, Wartung und der Wertverlust sind die entscheidenden Faktoren. Am Beispiel eines Renault Koleos 2.0 dCi 4×4 mit SF-Klasse 3 und Vollkasko summieren sich diese bei 15.000 km Jahresfahrleistung auf etwa 383 Euro pro Monat.
Eine detaillierte Betrachtung hilft dir, die wirtschaftlichste Wahl für deine Situation zu treffen.
Versicherung, Steuer und Wartung
Die Versicherungskosten hängen stark von Motorisierung, Typklasse und deiner Schadensfreiheitsklasse ab. Für einen leistungsstarken Diesel können mehrere hundert Euro im Jahr fällig werden.
Vollkasko ist bei Neufahrzeugen oft empfehlenswert. Sie schützt vor hohen Kosten bei Eigenverschulden.
Die Kfz-Steuer orientiert sich am CO2-Ausstoß und dem Hubraum. Sparsame Diesel der zweiten Generation sind hier deutlich günstiger als ältere Benziner.
Ein niedriger Verbrauch schont also nicht nur den Tank, sondern auch das Portemonnaie bei der Steuer.
Für die Wartung legt der Hersteller Intervalle von etwa 30.000 Kilometern oder zwei Jahren fest. Attraktive Wartungspakete wie „4 Jahre Wartung“ können Planungssicherheit bieten.
Die Werksgarantie umfasst in der Regel zwei Jahre. Dazu kommen drei Jahre Lackgarantie und zwölf Jahre Durchrostungsschutz.
Reparaturen an komplexen Bauteilen wie dem CVT-Getriebe können jedoch teuer werden. Eine regelmäßige und dokumentierte Wartung ist daher besonders wichtig.
Wertentwicklung und Restwert
Die Wertentwicklung des Modells ist solide, wenn auch nicht spektakulär. Besonders vollausgestattete Diesel der zweiten Generation behalten einen akzeptablen Restwert.
Der Wertverlust ist in den ersten drei Jahren am höchsten. Ein Gebrauchtkauf nach dieser Phase ist daher oft die wirtschaftlichere Wahl.
Hier punkten die Fahrzeuge mit einem fairen Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein detaillierter Gebrauchtwagencheck gibt Sicherheit vor dem Kauf.
Die Gesamtkosten pro Kilometer bieten den besten Vergleich. Sie berechnen sich aus allen anfallenden Ausgaben über die geplante Haltedauer.
Im direkten Vergleich mit Konkurrenten liegt das Auto bei den Unterhaltskosten im soliden Mittelfeld. Moderne Diesel überzeugen besonders bei hoher Fahrleistung.
| Kostenfaktor | Beispiel (Renault Koleos 2.0 dCi) | Einflussgrößen & Tipps |
|---|---|---|
| Kraftstoff (Diesel) | ~ 105 €/Monat (bei 6,0 l/100km, 1,70 €/l) | Verbrauch, Fahrstil, Kraftstoffpreis. Sparsame Motoren senken die Kosten deutlich. |
| Vollkaskoversicherung (SF3) | ~ 125 €/Monat | SF-Klasse, Wohnort, Typklasse. Vergleich lohnt sich immer. |
| Kfz-Steuer | ~ 15 €/Monat | CO2-Ausstoß, Hubraum. Neuere, effizientere Modelle sind im Vorteil. |
| Wartung & Verschleiß | ~ 70 €/Monat (Durchschnitt) | Service-Intervalle, Wartungspakete. Pauschalen können Kosten kalkulierbar machen. |
| Wertverlust (Abschreibung) | ~ 68 €/Monat (im 4.-6. Jahr) | Höchste Abschreibung in den ersten 3 Jahren. Gebrauchtkauf minimiert diesen Posten. |
| GESAMT (monatlich) | ~ 383 € | Individuelle Berechnung je nach Fahrprofil und Modellwahl empfohlen. |
Stärken und Schwächen im ADAC Autotest
Wie schneidet ein SUV im harten Praxistest ab, der verschiedene Lebenssituationen simuliert? Der ADAC hat den Renault Koleos der ersten Generation einem solchen Check unterzogen. Das Ergebnis liefert ein klares und differenziertes Bild.
Du erfährst hier, wo das Fahrzeug glänzte und wo es Kritik gab. Diese Einschätzung hilft dir, das Gesamtpaket realistisch einzuordnen.
Bewertungen für Familie, Langstrecke und Stadt
Die Gesamtnote im Test fiel mit 3,3 („befriedigend“) aus. Spannender sind die Einzelwertungen für konkrete Anwendungsfälle.
Für Familien gab es eine gute Note 2,7. Der hohe Sicherheitsstandard und der praktische Innenraum überzeugten die Tester.
Auch Senioren (2,4) und der Transport (2,3) wurden positiv bewertet. Das unterstreicht den komfortablen und vielseitigen Charakter.
Für entspannte Langstrecken vergaben die Prüfer eine 2,8. Der gute Sitzkomfort und die ruhige Fahrweise machten hier Punkte.
Im Stadtverkehr hingegen fiel die Note mit 3,9 schwächer aus. Die Größe des Fahrzeugs und der damals hohe Verbrauch wirkten sich hier negativ aus.
„Durch hohe Sicherheitsstandards ist er gut für die Familie geeignet. Bei Fahrten abseits der Straße ist er für Naturliebhaber zu empfehlen.“
Das Preis-Leistungs-Verhältnis wurde mit 3,1 als durchschnittlich eingestuft. Der Fahrspaß erhielt eine Note von 2,8.
Kritikpunkte und Verbesserungspotenzial
Der ADAC benannte auch deutliche Schwachstellen. Besonders der lange Bremsweg wurde kritisch vermerkt.
Ein weiterer großer Punkt war der hohe Kraftstoffverbrauch der ersten Generation. Die Motoren galten damals als recht unkultiviert.
Das Verbesserungspotenzial sah der Club vor allem in zwei Bereichen: bei der Effizienz der Antriebe und der Agilität im dichten Verkehr.
Genau diese Punkte wurden in der überarbeiteten koleos 2.0 Generation konsequent adressiert. Moderne Motoren senkten den Verbrauch spürbar.
Die Bewertung zeigt ein klares Profil. Der Wagen ist eine Stärke in Komfort und Praktikabilität.
In der Vergangenheit hatte er jedoch Schwächen in Dynamik und Wirtschaftlichkeit. Für den aktuellen Renault Koleos sind diese Erkenntnisse eine wichtige Entwicklungsgrundlage.
Konkurrenz und Alternativen zum Renault Koleos
Im dynamischen Markt der Familien-SUVs lohnt ein direkter Vergleich der wichtigsten Modelle. Nur so erkennst du die Stärken und Schwächen jedes Kandidaten.
Viele Hersteller bieten ähnliche Pakete aus Raum, Komfort und Technik an. Deine finale Wahl sollte daher gut informiert sein.
Wir stellen dir die engsten Rivalen vor. Ein Preis-Leistungs-Vergleich hilft dir bei der Orientierung.
Direkte Konkurrenten: Nissan X-Trail und Skoda Kodiaq
Der Nissan X-Trail ist der direkteste Konkurrent. Beide Modelle teilen sich eine technische Plattform und viele Komponenten.
Der Unterschied liegt im Charakter. Der Japaner setzt auf ein konservativeres Design und eine robuste Optik.
Oft bietet er ein attraktiveres Preis-Leistungs-Verhältnis. Für technikaffine Käufer ist er eine sehr ernsthafte Alternative.
Der Skoda Kodiaq punktet mit cleveren Lösungen. Sein Innenraum ist großzügig und kann sogar sieben Sitze bieten.
Die Qualitätswahrnehmung ist hoch. Viele Details, wie die Regenschirme in den Türen, zeigen praktischen Pragmatismus.
Sein Gesamtpaket aus Raum, Ausstattung und Kosten ist sehr überzeugend. Er gilt als einer der stärksten Konkurrenten im Segment.
Weitere Alternativen im Segment
Das Feld der Mitbewerber ist breit. Jedes Modell hat seinen eigenen Fokus.
Der Volkswagen Tiguan wirkt sportlicher und hochwertiger. Sein Fahrwerk ist oft dynamischer abgestimmt.
Der Ford Kuga überzeugt mit effizienten Hybridantrieben und einem modernen Design. Er fährt sich agil und kraftvoll.
Für maximale Flexibilität sorgt der Peugeot 5008. Sein innovatives Design und der riesige Innenraum machen ihn zum Raumwunder.
Für Käufer, die mehr Premium fühlen möchten, kommen Modelle wie der Audi Q5, BMW X3 oder Volvo XC60 infrage.
Diese liegen preislich jedoch in einer deutlich höheren Liga. Sie bieten entsprechende Materialqualität und Markenimage.
Preis-Leistungs-Vergleich
Ein genauer Blick auf die Zahlen bringt Klarheit. Die Positionierung im Markt wird hier deutlich.
Der Franzose liegt preislich oft zwischen dem günstigeren Skoda Kodiaq und dem teureren VW Tiguan. Seine USP sind das markante Design, der sehr komfortable Innenraum und das umfangreiche Sicherheitspaket.
Schwächen im Vergleich können der geringere Bekanntheitsgrad in der Klasse und eine weniger sportliche Abstimmung des Fahrwerks sein. Die meisten Konkurrenten haben inzwischen auch sehr sparsame Antriebe.
Die finale Entscheidung sollte immer eine Probefahrt einschließen. Teste die wichtigsten Modelle hintereinander.
So bewertest du subjektive Faktoren wie Sitzkomfort, Bedienlogik und Fahrgefühl am besten. Nur ein direkter Vergleich schafft Gewissheit.
| Modell | Stärken / USP | Preisposition (ca.) | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| Renault Koleos | Markantes Design, hoher Reisekomfort, gutes Sicherheitspaket | Mittelfeld | Sehr angenehme Langstrecken-Abstimmung |
| Nissan X-Trail | Attraktives P/L-Verhältnis, robuste Technik, praktisch | Gleich bis leicht günstiger | Technische Zwilling zum Koleos |
| Skoda Kodiaq | Hervorragender Raum, hohe Praktikabilität, 7-Sitze optional | Oft günstiger | Bester Familien-Allrounder |
| VW Tiguan | Sportlicheres Fahrwerk, hochwertige Wahrnehmung, starke Vernetzung | Oft teurer | Dynamische Alternative |
| Ford Kuga | Moderne Hybridantriebe, agiles Fahrverhalten, frisches Design | Ähnliches Niveau | Fokus auf Effizienz und Fahrspaß |
| Premium-Alternativen (z.B. Audi Q5) | Exklusives Image, top Materialien, hohe Leistung | Deutlich teurer | Andere Preis- und Markenkategorie |
Pflege und Wartung
Um den Wert und die Funktionsfähigkeit deines Autos zu erhalten, sind klar definierte Service-Intervalle und praktische Pflegetipps unverzichtbar. Eine planmäßige Instandhaltung schützt deine Investition und sorgt für zuverlässige Fahrfreude über viele Jahre.
Service-Intervalle und Garantie
Für den Renault Koleos gelten typische Service-Intervalle von 30.000 Kilometern oder alle zwei Jahre. Was zuerst eintritt, ist maßgebend für den nächsten Werkstatttermin.
Die Werksgarantie für Neufahrzeuge umfasst standardmäßig zwei Jahre ohne Kilometerlimit. Oft kann sie durch den Kauf einer Garantieverlängerung auf bis zu fünf Jahre ausgedehnt werden.
Für die Langlebigkeit der Diesel-Motoren sind regelmäßige Ölwechsel entscheidend. Bei den 2.0 dCi-Einheiten ist die Verwendung speziellen, freigegebenen Öls besonders wichtig.
Ein lückenloser Nachweis aller Arbeiten im Serviceheft ist unerlässlich. Er dokumentiert die fachgerechte Pflege und erhält den Wiederverkaufswert optimal.
Tipps zur Instandhaltung
Kleine Routinen haben eine große Wirkung. Kontrolliere regelmäßig den Reifendruck, denn er spart Kraftstoff und schont die Bereifung.
Im Winter solltest du die Fahrzeugunterseite von Salzresten befreien. So beugst du Rost effektiv vor. Ledersitze bleiben mit speziellen Pflegemitteln geschmeidig und haltbar.
Bei älteren Modellen der ersten Generation lohnt ein besonderes Augenmerk. Achte auf möglichen Verschleiß an den Fahrwerksgelenken und der Antriebswelle bei Allrad-Versionen.
Die Wartungskosten bewegen sich im Rahmen vergleichbarer Fahrzeuge. Der Kauf von Wartungspaketen im Voraus kann langfristig Geld sparen und Planungssicherheit bieten.
Kleinere Reparaturen und Inspektionen sind auch in freien Werkstätten möglich. Stelle sicher, dass Originalteile und herstellergenehmigte Betriebsstoffe verwendet werden.
Diese Maßnahmen sichern die Wirtschaftlichkeit und den tadellosen Zustand deines Begleiters für alle Fahrten.
Fazit: Lohnt sich der Renault Koleos?
Für wen lohnt sich die Investition in diesen stilvollen Begleiter wirklich? Der Renault Koleos ist eine überzeugende Wahl, wenn du einen SUV abseits des Mainstreams suchst.
Er kombiniert elegantes Design mit hohem Reisekomfort und praktischem Raum. Besonders Familien schätzen den Fokus auf Sicherheit und die wertige Innenraumqualität.
Die zweite Generation hat frühere Schwächen deutlich reduziert. Wer jedoch dynamisches Fahren oder den absolut niedrigsten Verbrauch in Litern priorisiert, findet bessere Alternativen.
Für Käufer, die Charakter, eine gute Ausstattung und leichte Geländetauglichkeit schätzen, ist er ideal. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist fair, besonders in der Intens-Version.
Eine Probefahrt ist unerlässlich. So erlebst du den einzigartigen Komfort persönlich. Für seine Zielgruppe ist dieses Fahrzeug ein rundum gelungenes und empfehlenswertes Paket.
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